本方案为笔者设计的烟台轨道交通规划方案。本方案共由7条轻轨和3条地铁组成，共计260公里（除去轻轨并线后的实际长度），设计远期（2060年）市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为500万左右人口规模水平。本方案在制作过程中，部分线路走向适当的参考了之前已有的（官方）方案。
    本方案轻轨采用高架+地面有轨电车制式。设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线。
    本方案的7条轻轨线路具体如下：
L1线，29公里，烟台港-东陌堂；
L2线，27公里，天地广场-烟台南站；
L3线，24公里，清悦山庄-烟台港；
L4线，26公里，午台小区-天马广场；
L5线，19公里，永旺-北寨；
L6线，27公里，现代汽车研发中心-福山区交通局；
L7线，20公里，陈家瞳-陈家瞳。

    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    两条半封闭轻轨（地面线）并线后采用全封闭高架（岛式）同站台换乘。**采用有轨电车制式轻轨的高架线和地面线，高架线和高架线之间都采用不同站台通道换乘。

    本方案推荐的三条地铁线路具体如下：
M1线，43公里，中韩信息产业园-源山郡；
M2线，48公里，蓬莱国际机场-博物馆；
M3线，49公里，北方造船-侯至山。
地铁M1推荐为6B编组，M2，M3为4B编组。

    地铁的M1线全线路和M2线部分区段(蓬莱国际机场-中泰公司)推荐为近期建设方案(2024-2034)，总长为70公里。

    本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望烟台城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2024年4月。

    本方案为笔者设计的烟台轨道交通规划方案。本方案共由7条轻轨和3条地铁组成，共计260公里（除去轻轨并线后的实际长度），设计远期（2060年）市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为500万左右人口规模水平。本方案在制作过程中，部分线路走向适当的参考了之前已有的（官方）方案。
    本方案轻轨采用高架+地面有轨电车制式。设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线。
    本方案的7条轻轨线路具体如下：
L1线，29公里，烟台港-东陌堂；
L2线，27公里，天地广场-烟台南站；
L3线，24公里，清悦山庄-烟台港；
L4线，26公里，午台小区-天马广场；
L5线，19公里，永旺-北寨；
L6线，27公里，现代汽车研发中心-福山区交通局；
L7线，20公里，陈家瞳-陈家瞳。

    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    两条半封闭轻轨（地面线）并线后采用全封闭高架（岛式）同站台换乘。**采用有轨电车制式轻轨的高架线和地面线，高架线和高架线之间都采用不同站台通道换乘。

    本方案推荐的三条地铁线路具体如下：
M1线，43公里，中韩信息产业园-源山郡；
M2线，48公里，蓬莱国际机场-博物馆；
M3线，49公里，北方造船-侯至山。
地铁M1推荐为6B编组，M2，M3为4B编组。

    地铁的M1线全线路和M2线部分区段(蓬莱国际机场-中泰公司)推荐为近期建设方案(2024-2034)，总长为70公里。

    本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望烟台城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2024年4月。