本方案为笔者设计的嘉兴轨道交通规划方案。本方案共由10条轻轨和1条地铁组成，共计176公里（除去轻轨并线后的实际长度），设计远期市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内，不包括延长线）大约为300-350万左右人口规模水平。
    轻轨L1-L9为高架+地面+地下有轨电车制式，线路并线平交，站台长度60米。图中原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线，浅色代表全封闭地面线。
    本方案的10条轻轨线路具体如下：
T1线，13公里，嘉兴站-嘉兴南站(已建成)；       
L1线，23公里，东升西路加创路-南湖区人民医院；       
L2线，19公里，秀宸华府-携李路城南路；
L3线，21公里，光伏小镇-湘家荡南站；               
L4线，26公里，长虹实验学校-七博路；
L5线，29公里，体育中心-体育中心；
L6线，27公里，南湖机场-汤家浜；
L7线，12公里，南湖区税务局-柱港桥；
L8线，20公里，针纺城-嘉兴南站；
L9线，14公里，财富广场-泰石家园。
    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    图中两条半封闭轻轨（地面线）并线后采用全封闭高架（或地下）同站台换乘。**轻轨高架线和地面线，地下线和地面线，高架线和高架线，地下线和地下线之间都采用不同站台通道换乘。

    本方案推荐的一条地铁线路具体如下：
M1线，29公里，腾云新村-慕思嘉兴基地。
地铁M1推荐为5B编组。

    本方案的近期建设线路（2024-2032）可由轻轨L1(东升西路加创路-嘉兴南站)，L2，L3，L4(长虹实验学校-七星站)组成，总长65公里（除去轻轨并线后实际长度）。**线路建设基本上可以按照线路序号顺序建设即可。

    本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望嘉兴城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2024年12月。

    本方案为笔者设计的嘉兴轨道交通规划方案。本方案共由10条轻轨和1条地铁组成，共计176公里（除去轻轨并线后的实际长度），设计远期市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内，不包括延长线）大约为300-350万左右人口规模水平。
    轻轨L1-L9为高架+地面+地下有轨电车制式，线路并线平交，站台长度60米。图中原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线，浅色代表全封闭地面线。
    本方案的10条轻轨线路具体如下：
T1线，13公里，嘉兴站-嘉兴南站(已建成)；       
L1线，23公里，东升西路加创路-南湖区人民医院；       
L2线，19公里，秀宸华府-携李路城南路；
L3线，21公里，光伏小镇-湘家荡南站；               
L4线，26公里，长虹实验学校-七博路；
L5线，29公里，体育中心-体育中心；
L6线，27公里，南湖机场-汤家浜；
L7线，12公里，南湖区税务局-柱港桥；
L8线，20公里，针纺城-嘉兴南站；
L9线，14公里，财富广场-泰石家园。
    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    图中两条半封闭轻轨（地面线）并线后采用全封闭高架（或地下）同站台换乘。**轻轨高架线和地面线，地下线和地面线，高架线和高架线，地下线和地下线之间都采用不同站台通道换乘。

    本方案推荐的一条地铁线路具体如下：
M1线，29公里，腾云新村-慕思嘉兴基地。
地铁M1推荐为5B编组。

    本方案的近期建设线路（2024-2032）可由轻轨L1(东升西路加创路-嘉兴南站)，L2，L3，L4(长虹实验学校-七星站)组成，总长65公里（除去轻轨并线后实际长度）。**线路建设基本上可以按照线路序号顺序建设即可。

    本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望嘉兴城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2024年12月。