本方案为笔者于2022年5月再版的岳阳轻轨规划方案。本版方案相对于笔者上版（2021.5版本），主要是对老城区线路顺序作出了一定的更改，使得轻轨线路能够覆盖岳阳楼景区，另外君山地区线路也增加了对洞庭湖博物馆的覆盖。本版方案最后确定共由9条线路组成，总长142公里（除去并线的实际长度），设计远期（2060年）市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为300万左右人口规模水平。
    本方案轻轨系统采用高架+地面+地下的有轨电车制式，设计站台长度60米，线路并线平交。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。全部线路具体如下：
L1线,12公里，岳阳楼-岳阳东站；
L2线,26公里，水文局-三荷机场；
L3线,11公里，步行街-俞家岭；
L4线,31公里，云溪-郭镇；
L5线,25公里，马家畈-岳阳东站；
L6线,20公里，俞家岭-巴山村；
L7线,21公里，君山-南湖广场；
L8线,24公里，洞庭湖博物馆-家居中心；
L9线,19公里，芭蕉湖-康王。
    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    本方案除了半封闭线路间并线后采用同站台换乘外，其他均采用不同站台间的通道换乘。其中L5和L7两条地面线在体育馆的换乘，可以采用设置成两个岛式地面站台，站台间采用地下通道连接的方式。
    图中马家畈附近由L3线和L5线和L6线形成一个向内凹的等边三角形结构，等边三角形每个边长大于60米，可以藏住一辆列车。
    本方案的近中期（2022-2036）线路推荐由轻轨L1线，L2线，L3线（中医院-俞家岭），L4线，L5线组成，全长76公里。
    本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望岳阳城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2022年5月。

    本方案为笔者于2022年5月再版的岳阳轻轨规划方案。本版方案相对于笔者上版（2021.5版本），主要是对老城区线路顺序作出了一定的更改，使得轻轨线路能够覆盖岳阳楼景区，另外君山地区线路也增加了对洞庭湖博物馆的覆盖。本版方案最后确定共由9条线路组成，总长142公里（除去并线的实际长度），设计远期（2060年）市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为300万左右人口规模水平。
    本方案轻轨系统采用高架+地面+地下的有轨电车制式，设计站台长度60米，线路并线平交。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。全部线路具体如下：
L1线,12公里，岳阳楼-岳阳东站；
L2线,26公里，水文局-三荷机场；
L3线,11公里，步行街-俞家岭；
L4线,31公里，云溪-郭镇；
L5线,25公里，马家畈-岳阳东站；
L6线,20公里，俞家岭-巴山村；
L7线,21公里，君山-南湖广场；
L8线,24公里，洞庭湖博物馆-家居中心；
L9线,19公里，芭蕉湖-康王。
    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    本方案除了半封闭线路间并线后采用同站台换乘外，其他均采用不同站台间的通道换乘。其中L5和L7两条地面线在体育馆的换乘，可以采用设置成两个岛式地面站台，站台间采用地下通道连接的方式。
    图中马家畈附近由L3线和L5线和L6线形成一个向内凹的等边三角形结构，等边三角形每个边长大于60米，可以藏住一辆列车。
    本方案的近中期（2022-2036）线路推荐由轻轨L1线，L2线，L3线（中医院-俞家岭），L4线，L5线组成，全长76公里。
    本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望岳阳城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2022年5月。