本方案为笔者于2021年11月再版的邯郸轨道交通规划方案。本版方案相对于笔者上版（2021.3版本），主要改动是作了三点优化。第1是通过对东部新城线路顺序的调整，有效突出了高铁商务区在网络中的核心地位；第2个是新增了通往冀南新区的轨道线路L9线；第3个是加强了局部轻轨区段的通过能力（半封闭改全封闭），解决了上版本方案个别轻轨区段远期可能面临的通过能力不足的问题。全部更新后，本版方案最后确定共由9条轻轨和2条地铁组成，共计190公里（除去轻轨并线后的实际长度），设计远期（2060年）市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内，不包括延长线）大约为450万左右人口规模水平。
    本方案轻轨系统采用高架+地面+地下有轨电车制式。设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。
    本方案的9条轻轨线路具体如下：
L1线，27公里，市政管理处-井寨；
L2线，19公里，箭岭小区-大乐堡；
L3线，23公里，芦英堡-仟林；
L4线，14公里，赵王城遗址-仟林；
L5线，22公里，时代城-邯郸东站；
L6线，24公里，芦英堡-大乐堡；
L7线，16公里，邯山区政府-尚壁；
L8线，11公里，铂悦山-井寨；
L9线，13公里，时代城-冀南新区。

    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    两条半封闭轻轨（地面线）并线后采用全封闭高架（或地下）（岛式）同站台换乘。其他采用有轨电车制式轻轨的高架线和地面线，地下线和地面线，高架线和高架线之间都采用不同站台通道换乘。
    图中L1,L7,L8三线在尚壁，L1,L5,L6三线在金桥小区，L3,L6,L7三线在邯山区政府三处分别形成一个向内凹的等边三角形结构，等边三角形每个边长大于60米，可以藏住一辆列车。
    图中的轻轨“时代城”高架车站，由于是三条半封闭轻轨交汇于此站点，实际建设中，需要建设两个（岛式）站台。

    另外本方案推荐的两条地铁线路具体如下：
M1线，37公里，永年-郝村；
M2线，30公里，后郭庄-吴唐营。
    地铁推荐为5B编组。

    部分线路远期可进一步向外延伸，M2西段可延伸至武安，L2线东段可延伸至肥乡，L4线东段可延伸至成安，L8线东段可延伸至广府古城，L9线南段可延伸至磁县和临漳等。
    L9线向南延伸可分成两条分支，一条通往磁县，另一条通往临漳，实际运营中，可运营时代城-磁县，闫浅村-临漳两种不同的路线。

    轻轨的L1,L2,L3线（大部分）和地铁M1线1期（机场线）推荐为近中期建设方案(2022-2032)，总长为53公里（除去轻轨并线后实际长度）。线路分别如下：
L1线，23公里，市政管理处-工程大学；
L2线，11公里，箭岭小区-邯郸东站；
L3线，14公里，袁庄-市政管理处。
机场线，13公里，市政管理处-邯郸机场。

    本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望邯郸城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2021年11月。

    本方案为笔者于2021年11月再版的邯郸轨道交通规划方案。本版方案相对于笔者上版（2021.3版本），主要改动是作了三点优化。第1是通过对东部新城线路顺序的调整，有效突出了高铁商务区在网络中的核心地位；第2个是新增了通往冀南新区的轨道线路L9线；第3个是加强了局部轻轨区段的通过能力（半封闭改全封闭），解决了上版本方案个别轻轨区段远期可能面临的通过能力不足的问题。全部更新后，本版方案最后确定共由9条轻轨和2条地铁组成，共计190公里（除去轻轨并线后的实际长度），设计远期（2060年）市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内，不包括延长线）大约为450万左右人口规模水平。
    本方案轻轨系统采用高架+地面+地下有轨电车制式。设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。
    本方案的9条轻轨线路具体如下：
L1线，27公里，市政管理处-井寨；
L2线，19公里，箭岭小区-大乐堡；
L3线，23公里，芦英堡-仟林；
L4线，14公里，赵王城遗址-仟林；
L5线，22公里，时代城-邯郸东站；
L6线，24公里，芦英堡-大乐堡；
L7线，16公里，邯山区政府-尚壁；
L8线，11公里，铂悦山-井寨；
L9线，13公里，时代城-冀南新区。

    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    两条半封闭轻轨（地面线）并线后采用全封闭高架（或地下）（岛式）同站台换乘。其他采用有轨电车制式轻轨的高架线和地面线，地下线和地面线，高架线和高架线之间都采用不同站台通道换乘。
    图中L1,L7,L8三线在尚壁，L1,L5,L6三线在金桥小区，L3,L6,L7三线在邯山区政府三处分别形成一个向内凹的等边三角形结构，等边三角形每个边长大于60米，可以藏住一辆列车。
    图中的轻轨“时代城”高架车站，由于是三条半封闭轻轨交汇于此站点，实际建设中，需要建设两个（岛式）站台。

    另外本方案推荐的两条地铁线路具体如下：
M1线，37公里，永年-郝村；
M2线，30公里，后郭庄-吴唐营。
    地铁推荐为5B编组。

    部分线路远期可进一步向外延伸，M2西段可延伸至武安，L2线东段可延伸至肥乡，L4线东段可延伸至成安，L8线东段可延伸至广府古城，L9线南段可延伸至磁县和临漳等。
    L9线向南延伸可分成两条分支，一条通往磁县，另一条通往临漳，实际运营中，可运营时代城-磁县，闫浅村-临漳两种不同的路线。

    轻轨的L1,L2,L3线（大部分）和地铁M1线1期（机场线）推荐为近中期建设方案(2022-2032)，总长为53公里（除去轻轨并线后实际长度）。线路分别如下：
L1线，23公里，市政管理处-工程大学；
L2线，11公里，箭岭小区-邯郸东站；
L3线，14公里，袁庄-市政管理处。
机场线，13公里，市政管理处-邯郸机场。

    本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望邯郸城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2021年11月。