本方案为笔者设计的清远轻轨规划方案。本方案共由7条线路组成，总长93公里（除去并线的实际长度），设计远期（2060年）市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为200-250万左右人口规模水平。
    本方案轻轨系统采用高架+地面+地下的有轨电车制式，设计站台长度60米，线路并线平交。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。全部线路具体如下：
L1线,21公里，太和镇政府-龙塘；
L2线,18公里，保利花园-洲心街；
L3线,14公里，清远站-清远港；
L4线,15公里，狮子湖-岭塘；
L5线,25公里，金鸡岩-龙塘；
L6线,15公里，飞来湖东-竹园；
L7线,10公里，城市广场-和悦滨江。

    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    图中轻轨采用地下线与地下线不同站台换乘的有市政府站（L1L2共用线和L3L5共用线）和城市广场站（L1L2共用线和L7线）。采用高架线与高架线不同站台换乘的有洲心街站（L3L4共用线和L2L6共用线）。采用高架线与地面线不同站台换乘的有江与城站（L6线和L7线）和庙前村站（L5线和L4线）。采用地下线与地面线不同站台换乘的有丽清花园站（L1L2共用线和L3线）。除此之外，其余所有车站均采用高架（或地下）并线后的（岛式）同站台换乘。
    图中实验中学附近由L5线和L6线和L7线形成一个向内凹的等边三角形结构，等边三角形每个边长大于60米，可以藏住一辆列车。

    本方案的首期线路（2022-2032）由轻轨L1，L2，L3组成，全长36公里。起点终点如下：
L1线,21公里，太和镇政府-龙塘；
L2线,13公里，保利花园-清城站；
L3线,11公里，清远站-义乌商贸城。

    制作本方案的目的是希望清远城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2021年9月。

    本方案为笔者设计的清远轻轨规划方案。本方案共由7条线路组成，总长93公里（除去并线的实际长度），设计远期（2060年）市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为200-250万左右人口规模水平。
    本方案轻轨系统采用高架+地面+地下的有轨电车制式，设计站台长度60米，线路并线平交。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。全部线路具体如下：
L1线,21公里，太和镇政府-龙塘；
L2线,18公里，保利花园-洲心街；
L3线,14公里，清远站-清远港；
L4线,15公里，狮子湖-岭塘；
L5线,25公里，金鸡岩-龙塘；
L6线,15公里，飞来湖东-竹园；
L7线,10公里，城市广场-和悦滨江。

    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    图中轻轨采用地下线与地下线不同站台换乘的有市政府站（L1L2共用线和L3L5共用线）和城市广场站（L1L2共用线和L7线）。采用高架线与高架线不同站台换乘的有洲心街站（L3L4共用线和L2L6共用线）。采用高架线与地面线不同站台换乘的有江与城站（L6线和L7线）和庙前村站（L5线和L4线）。采用地下线与地面线不同站台换乘的有丽清花园站（L1L2共用线和L3线）。除此之外，其余所有车站均采用高架（或地下）并线后的（岛式）同站台换乘。
    图中实验中学附近由L5线和L6线和L7线形成一个向内凹的等边三角形结构，等边三角形每个边长大于60米，可以藏住一辆列车。

    本方案的首期线路（2022-2032）由轻轨L1，L2，L3组成，全长36公里。起点终点如下：
L1线,21公里，太和镇政府-龙塘；
L2线,13公里，保利花园-清城站；
L3线,11公里，清远站-义乌商贸城。

    制作本方案的目的是希望清远城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2021年9月。