5月15日凌晨，四号线王家城站-生基堡站小里程段盾构区间右线顺利贯通，继5月9日区间左线贯通后，王生区间小里程段顺利实现双线贯通。                                                                                                                    
       王家城站-生基堡站区间隧道长度约2.3千米，由小里程段盾构区间、王家城站-生基堡站明挖区间及大里程段盾构区间三部分组成，主要地层为人工素填土、强风化砂岩，局部有少量中风化砂岩，围岩级别为五级。

       王生区间小里程段共有两处深回填区域，承担施工任务的中铁一局重庆轨道交通4号线二期项目针对此项难题，多次组织召开专题会议，编制专项施工方案，最终以地表注浆方式加固区间围岩土体、采用盾构工法下穿深回填区域。

在施工进程中，项目部不断加大人员、机械、材料投入，领导班子牵头制定倒排工期计划表，以时间节点为目标，实行节点控制、责任到人。同时，加强盾构掘进的监控工作，及时发布预警信息，定期进行专项检查，并在4月实现盾构施工单月单洞掘进达393环，掘进长度589.5米的好成绩，保质保量地实现“安全、质量、进度”三大目标。

       王生区间小里程段顺利实现双线贯通，标志着项目隧道工程施工向前迈出关键性的一步，为项目如期完成节点目标奠定了坚实基础。
                                                                                          

王生区间的大致走向

大里程端盾构也始发很久了

小里程段盾构区间、王家城站-生基堡站明挖区间及大里程段盾构区间三部分组成

卫星图上的明挖区间