本方案为笔者设计的梧州轻轨规划方案。本方案共由4条线路组成，总长93公里（除去并线的实际长度），设计远期（2060年）都市圈市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为200万左右人口规模水平。

本方案轻轨系统采用高架+地面+地下的有轨电车制式，设计站台长度60米，线路并线平交。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。全部线路具体如下：

L1线,32公里，大恩村-城东；

L2线,36公里，高新区-西江机场；

L3线,19公里，睦邻-古凤村；

L4线,24公里，儒岩-社学。

同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。

图中在市政府（L1和L2的共用线和L4线）采用的是地下线和高架线间不同站台的换乘，在竹湾和恩义小学（均是L2和L3的共用线和L4线）采用的是高架线和高架线之间不同站台的换乘。除此之外，其余所有车站均采用高架（或地下）并线后的同站台换乘。

图中L1和L2的共用线在一中附近是利用了榜山山体实现了从地下线向高架线的转变。

本方案应尽快纳入梧州市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。

本方案的首期线路可由轻轨L1线大部分区段组成。

制作本方案的目的是希望梧州城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2021年9月。

李小龙 发表于 2021-9-12 10:24
暂时批不了，先规划好再说嘛，总不是要建的。
先做好控制用地规划，避免未来的不必要拆迁。 ...

嗯嗯 有道理，甚至是县城，也有必要规划先行，即使不建轨交，作为绿化用地也很好

海棠中国 发表于 2021-9-11 22:33
中小城市的轨道交通能批吗？

暂时批不了，先规划好再说嘛，总不是要建的。
先做好控制用地规划，避免未来的不必要拆迁。

中小城市的轨道交通能批吗？