本方案为笔者于2021年5月再版的岳阳轻轨规划方案。本版方案相对于笔者上版（2020.5版本），主要是新增了通往君山区的轻轨线路（新增L5线），同时进一步加密了市区的站点密度（新增L4线），总体网络规模得到了进一步的扩充。本版方案最后确定共由5条线路组成，总长136公里（除去并线的实际长度），设计远期（2060年）市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为300万左右人口规模水平。
    本方案轻轨系统采用高架+地面+地下的有轨电车制式，设计站台长度60米，线路并线平交。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。全部线路具体如下：
L1线,35公里，马家畈（分支-水文局）-岳阳东站（分支-三荷机场）；
L2线,50公里，云溪（分支-岳阳东站）-郭镇（分支-俞家岭）；
L3线,19公里，俞家岭-巴山村；
L4线,19公里，芭蕉湖-康王；
L5线,30公里，君山（分支-瓦湾）-汇沣家居中心（分支-南湖广场）。
    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    本方案除了半封闭线路间并线后采用同站台换乘外，其他均采用不同站台间的通道换乘。其中L2B和L5B两条地面线在体育馆的换乘，可以采用设置成两个岛式地面站台，站台间采用地下通道连接的方式。
    图中马家畈附近由L1A线和L2B线和L3线形成一个向内凹的等边三角形结构，等边三角形每个边长大于60米，可以藏住一辆列车。
    实际运行中，可运行L1A线(马家畈-岳阳东站),L1B线(水文局-三荷机场)，L2A(云溪-郭镇),L2B(岳阳东站-俞家岭)，L3(俞家岭-巴山村)，L4(芭蕉湖-康王)，L5A(君山-汇沣家居中心)和L5B(瓦湾-南湖广场)八种不同的线路。

    本方案的首期线路和上版本推荐方案完全相同，由轻轨L1，L2大部分区段组成，全长40公里。

    制作本方案的目的是希望岳阳城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2021年5月。

岳阳不是很大，是地级市。轨司得有多有钱。

dayu 发表于 2021-5-24 10:47
岳阳不是很大，是地级市。轨司得有多有钱。

GDP够了就行了。