由于之前笔者认为汉南线的北沿线不应设置在龙王庙，如果设置在龙王庙，会造成地铁9号线区段客流的不均衡（具体文章：《武汉地铁汉南线北延线两种方案的选择问题(作者：李小龙)》，网址：https://zhuanlan.zhihu.com/p/367445072）。那么汉正街商务区到整个汉阳片区仍然面临着一定的通行不便的问题，地铁6号线并没有完全经过汉正街商务区核心区。那么就有必要规划一条APM线来达到串联整个汉阳和和汉正街商务区的目的。
    那么根据此思路，笔者设计的汉阳APM线规划如图。该线路除了能够有效起到连接汉阳和汉正街商务区核心区的作用外，还能有效弥补了原线网中汉阳地区缺少西南-东北方向线路的缺点，同时他还有效弥补了原方案中四新北部和墨水湖东岸地区站点密度不足的问题，另外它也加强了整个汉阳地区和地铁9号线（李小龙版本）之间的联系。由于该线路同时起到诸多不同的作用，故该线路在未来客流能够得到有效保证，并且能够成为原线网的有益补充。

    该线路设计站台长度70米。总共设置12个站点，分别为龙王庙（换乘9号线），利济路，古琴台（换乘6号线），汉阳火车站（换乘4号线），归元寺，姚湾，江腾苑，鹦鹉名邸，领馆区（换乘10号线，汉南线北延线），文选路，凤举路，四新中路（换乘15号线）。
    由于APM线路比较短，而且编组小，不经过郊区，不把郊区的大客流带入到市中心，所以它对终点9号线的冲击较小，不会导致9号线客流区段的不均衡。
    由于该线路除了四新少数站点目前人流密度不大之外，其他站点均经过的是人口较多的成熟社区，故该线路主要区段（龙王庙-文选路区段)可以纳入到近中期（第5轮或第6轮）的轨道交通建设规划中。
    图文中提到的其他地铁规划线路及方案读者可以参考《武汉地铁规划(2019.1修编版)(李小龙原创作品)》（网址：https://zhuanlan.zhihu.com/p/55224178）。制作本方案的目的是希望武汉城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2021年11月。

    由于之前笔者认为汉南线的北沿线不应设置在龙王庙，如果设置在龙王庙，会造成地铁9号线区段客流的不均衡（具体文章：《武汉地铁汉南线北延线两种方案的选择问题(作者：李小龙)》，网址：https://zhuanlan.zhihu.com/p/367445072）。那么汉正街商务区到整个汉阳片区仍然面临着一定的通行不便的问题，地铁6号线并没有完全经过汉正街商务区核心区。那么就有必要规划一条APM线来达到串联整个汉阳和和汉正街商务区的目的。
    那么根据此思路，笔者设计的汉阳APM线规划如图。该线路除了能够有效起到连接汉阳和汉正街商务区核心区的作用外，还能有效弥补了原线网中汉阳地区缺少西南-东北方向线路的缺点，同时他还有效弥补了原方案中四新北部和墨水湖东岸地区站点密度不足的问题，另外它也加强了整个汉阳地区和地铁9号线（李小龙版本）之间的联系。由于该线路同时起到诸多不同的作用，故该线路在未来客流能够得到有效保证，并且能够成为原线网的有益补充。

    该线路设计站台长度70米。总共设置12个站点，分别为龙王庙（换乘9号线），利济路，古琴台（换乘6号线），汉阳火车站（换乘4号线），归元寺，姚湾，江腾苑，鹦鹉名邸，领馆区（换乘10号线，汉南线北延线），文选路，凤举路，四新中路（换乘15号线）。
    由于APM线路比较短，而且编组小，不经过郊区，不把郊区的大客流带入到市中心，所以它对终点9号线的冲击较小，不会导致9号线客流区段的不均衡。
    由于该线路除了四新少数站点目前人流密度不大之外，其他站点均经过的是人口较多的成熟社区，故该线路主要区段（龙王庙-文选路区段)可以纳入到近中期（第5轮或第6轮）的轨道交通建设规划中。
    图文中提到的其他地铁规划线路及方案读者可以参考《武汉地铁规划(2019.1修编版)(李小龙原创作品)》（网址：https://zhuanlan.zhihu.com/p/55224178）。制作本方案的目的是希望武汉城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2021年11月。