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本方案为笔者规划的海口轻轨地铁混合编网轨道交通规划方案。本方案共由6条轻轨和2条地铁组成，共计266公里，设计2060年都市圈市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为500-600万左右人口规模水平。
本方案轻轨系统采用高架+地面+地下有轨电车制式。设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。
本方案的六条轻轨线路具体如下：
L1线,42公里，五源河（分支-海口站）-美安科技新城（分支-白莲）；
L2线,50公里，中央半岛（分支-誉海湾）-观澜湖（区间-桂林洋）；
L3线,45公里，大昌（分支-海口站）-金盛达；
L4线,41公里，海口东站（分支-海蓝椰风）-长流站（分支-美儒）；
L5线,35公里，体育馆（分支-海口站）-谭昌（区间-白莲）。
同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
图中两条轻轨地面线并线后采用全封闭（高架或地下）岛式同站台换乘。两条十字相交轻轨地面线的不同站台的换乘，可以采用两个岛式地面站台，两个岛之间采用地下通道的连接方式。轻轨高架线和地面线，地下线和地面线，高架线和高架线之间都采用不同站台通道换乘。
图中L3分叉和L2B，L5分叉和L4B两处轻轨线路形成一个向内凹的等边三角形结构，等边三角形每个边长大于60米，可以藏住一辆列车。
整个轻轨系统实际可运营L1A(五源河-白莲),L1B(海口站-美安科技新城),L2A(中央半岛-观澜湖),L2B(誉海湾-桂林洋）,L3A(大昌-金盛达),L3B(海口站-金盛达）,L4A(海口东站-长流站),L4B(海蓝椰风-美儒）,L5A(体育馆-谭昌)和L5B(海口站-白莲）10种不同的走向线路。
另外本方案推荐的两条地铁线路具体如下：
M1线，41公里，海口站-美兰机场；
M2线，37公里，新埠-塔市。
推荐编组为6B。
推荐近期（2021-2032）建设规划共由1条轻轨和2条地铁组成，分别如下：
L1线,28公里，五源河-美安科技新城。
M1线，41公里，海口站-美兰机场；
M2线，20公里，新埠-林村。
制作本方案的目的是希望海口城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2021年2月（发表于其他论坛）。
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