莫斯科交通部报道，郊区地面地铁项目《莫斯科中央直径线》将在2021年开放七个车站。其中两个（明斯卡亚和阿米涅夫斯卡亚）是全新的车站，将分别与地铁8A和11号线无缝衔接（后者正在建设中）。另外五个（科科什基诺，伏努科沃，梅谢尔斯卡亚，托尔斯托帕利采沃和马特韦耶夫斯卡亚）是将要完全翻新的现有车站。这些车站将成为D4线的一部分，D4线将是第四条连接阿普列列夫卡和巴拉希哈郊区的穿城线。
“对新车站的需求不仅取决于其现代化的基础设施，还取决于它们与交通系统的连接。我们的目标是在莫斯科及其周边地区建立发达的公共交通网络，给乘客提供更合理、更快捷的出行路线。车站的开放也将为该地区的发展做出贡献。例如，在阿米涅夫斯卡亚站附近已经建成了一个新的住宅区。” –莫斯科副市长马克西姆·利克苏托夫说。
D4线预计将于2024年开放。目前，莫斯科市正在建设基础设施：郊区新车站、莫斯科和阿普列列夫卡之间的附加铁路线以及基耶夫斯基和别拉鲁斯基郊区之间铁路线的连接。
莫斯科中央直径线（MCD）是2019年11月开通的新地面地铁线路。新的交通线路已完全融入到莫斯科的交通系统中，包括票务，设计和质量标准。如今，已经开通了两条MCD线。D1线连接奥金左沃和洛布尼亚两个城市，D2线–通过莫斯科市中心连接纳哈比诺和波多利斯克。到2025年，预计再开通三条MCD线路。

附：莫斯科轨道交通示意图（2021）来源：莫斯科城际轨道公司官网

莫斯科城际铁路由俄铁与莫斯科市政府合资组建，由俄铁所有，现已移交给俄铁与莫斯科地铁合资公司运营通勤线路。
性质类似于大陆的广东城际（广州城际），但广东城际采用的依然是国铁票制，只是广州地铁的子公司，不与广州地铁同一票制。
线路将莫斯科内部的10条国铁干线连接起来，在开行跨线普速（YY：圣彼得堡至海参崴列车）、货运的同时，由莫斯科地铁开行通勤列车，并与莫斯科地铁无缝换乘，在莫斯科市区域内统一票制。超出莫斯科市区域外，加收一定额的票价。