5月7日，深圳地铁基于车车通信CBTC的全自动运行系统规范终期评审会在深圳召开，由深圳地铁牵头完成的《基于车车通信CBTC的全自动运行运营场景规范》《基于车车通信CBTC系统技术规范》和《基于车车通信CBTC的全自动运行系统功能验收规范》三个企业标准顺利通过专家评审。
深圳地铁20号线一期工程在全国率先采用了基于车车通信CBTC的全自动运行系统，针对这一新技术，深圳地铁于2020年12月开始与上海市交通运输行业协会合作，完成了上述3个企业标准的编制。本次评审会对上述3个规范编写的标准内容做了详细的审议和修订，以确保行业内首个车车通信CBTC系统规范在各方面表述的准确性，为深圳地铁20号线一期工程车车通信CBTC项目的工程实施和应用提供关键指导。


此次评审通过后，深圳地铁20号线一期工程的系统功能设计、性能指标将严格对照技术规范加以明确；线路运营管理规定和有关要求，将参照运营场景规范，结合车车通信CBTC系统特点进行落实；功能验收规范也将为车车通信CBTC系统功能测试、安全性验收和试运营评估提供依据。


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5月7日，深圳地铁基于车车通信CBTC的全自动运行系统规范终期评审会在深圳召开，由深圳地铁牵头完成的《基于车车通信CBTC的全自动运行运营场景规范》《基于车车通信CBTC系统技术规范》和《基于车车通信CBTC的全自动运行系统功能验收规范》三个企业标准顺利通过专家评审。
深圳地铁20号线一期工程在全国率先采用了基于车车通信CBTC的全自动运行系统，针对这一新技术，深圳地铁于2020年12月开始与上海市交通运输行业协会合作，完成了上述3个企业标准的编制。本次评审会对上述3个规范编写的标准内容做了详细的审议和修订，以确保行业内首个车车通信CBTC系统规范在各方面表述的准确性，为深圳地铁20号线一期工程车车通信CBTC项目的工程实施和应用提供关键指导。


此次评审通过后，深圳地铁20号线一期工程的系统功能设计、性能指标将严格对照技术规范加以明确；线路运营管理规定和有关要求，将参照运营场景规范，结合车车通信CBTC系统特点进行落实；功能验收规范也将为车车通信CBTC系统功能测试、安全性验收和试运营评估提供依据。


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