1.松山湖站至大朗西站区间“奋进七号”盾构机顺利始发，标志着轨道公司东莞地铁1号线 6台盾构机全部完成始发，进入区间掘进阶段。松山湖站至大朗西站区间全长2600米，下穿人工填土层、第四系黏性土层、砂土层、混合花岗岩层等复合地层及断裂带碎裂岩，地下水丰富，盾构穿越断裂带时易发生喷涌、掌子面坍塌等情况，同时由于软硬分布不均，很难控制盾构掘进姿态，容易导致盾构机偏移、刀口折断等情况。除地质复杂多变外，盾构机沿线还要穿越沟谷公园水域、莞深高速、高压电塔、佛子凹密集房屋群等，因此盾构下穿对周边环境的生态保护和沉降控制显得尤为重要。
  2.水濂山站、大朗西站一期（195.85米）车站，3#、4#风井分别于9月29日、9月30日顺利封顶，均比规定的节点时间提前完成。

  3.10月3日，国庆期间，东莞轨道交通1号线1301标段施工现场，机械轰鸣，车辆穿梭，1000多名建设者们主动放弃节假日休息，坚守在施工一线，有序推进工程建设，上午9:48，随着“莞平一号”盾构机刀盘缓缓转动，东莞市轨道交通1号线莞太路站至中心广场区间左线盾构顺利始发，标志着该项目隧道区间盾构施工迈入了新阶段。


以上信息来自于铁建东莞公众号，中铁南方公众号
1.https://mp.weixin.qq.com/s/b0Nzjk0liXhSGaFzTLUDZA
2.https://mp.weixin.qq.com/s/vDLPww0PjdRIW44pDAWXVA
3.https://mp.weixin.qq.com/s/guMWdYXYFltVkNgBkahSrg

广东几个牛逼的城市都有地铁了吧！

广东有地铁的城市太少，只有4个，外加清远有一条磁浮旅游线

大朗站终于围了，要要施工了