继首通段（万顷沙至冼村）轨行区实现“三权”移交后，7月12日，广州地铁十八号线横沥站的属地管理权、调度指挥权、设备设施使用管理权也从建设部门移交给运营部门，标志着全线首座车站进入运营调试阶段。接管“三权”后，运营部门将迅速着手人员培训、设备设施调试等相关工作，为线路顺利开通打好基础。
据悉，横沥站为十八号线的示范站，车站全长约694米，标准段宽约为23米，总建筑面积达5万多平方米。为确保车站机电安装及装修的质量，地铁建设者们建立了样板先行制度，在横沥站打造样板段，作为全线工程验收的标准和依据。自机电工程开工以来，广州地铁及施工单位中铁建华南公司广州地铁十八号线十分部（中铁建电气化局管段）的地铁建设者们面对建筑面积广、施工体量大、施工要求高、交叉施工作业多、协调难度大等施工等难题，在确保施工、防疫“双安全”的基础上高效投入精锐建设力量，制定“分区域作业面移交”施工方案，多举措增加工作面。
施工中，地铁建设者们应用BIM信息化技术手段，通过模拟碰撞检查实现精确算量、减少返工的目的，有效提升了施工效率。同时，地铁建设者们还通过应用装配式施工、基于LTE通信传输方式的CBTC系统、自动售检票人脸识别系统等新工法、新工艺、新设备，实现了线路建设的“五节一环保”。
截至目前，十八号线首通段土建工程累计完成 97%，主体基本完工，正进行车站机电系统及剩余附属结构施工，万顷沙至冼村区间轨行区、陇枕停车场、横沥站已“三权”移交。（文/陈虎辉、林佳、王彬彬）

继首通段（万顷沙至冼村）轨行区实现“三权”移交后，7月12日，广州地铁十八号线横沥站的属地管理权、调度指挥权、设备设施使用管理权也从建设部门移交给运营部门，标志着全线首座车站进入运营调试阶段。接管“三权”后，运营部门将迅速着手人员培训、设备设施调试等相关工作，为线路顺利开通打好基础。
据悉，横沥站为十八号线的示范站，车站全长约694米，标准段宽约为23米，总建筑面积达5万多平方米。为确保车站机电安装及装修的质量，地铁建设者们建立了样板先行制度，在横沥站打造样板段，作为全线工程验收的标准和依据。自机电工程开工以来，广州地铁及施工单位中铁建华南公司广州地铁十八号线十分部（中铁建电气化局管段）的地铁建设者们面对建筑面积广、施工体量大、施工要求高、交叉施工作业多、协调难度大等施工等难题，在确保施工、防疫“双安全”的基础上高效投入精锐建设力量，制定“分区域作业面移交”施工方案，多举措增加工作面。
施工中，地铁建设者们应用BIM信息化技术手段，通过模拟碰撞检查实现精确算量、减少返工的目的，有效提升了施工效率。同时，地铁建设者们还通过应用装配式施工、基于LTE通信传输方式的CBTC系统、自动售检票人脸识别系统等新工法、新工艺、新设备，实现了线路建设的“五节一环保”。
截至目前，十八号线首通段土建工程累计完成 97%，主体基本完工，正进行车站机电系统及剩余附属结构施工，万顷沙至冼村区间轨行区、陇枕停车场、横沥站已“三权”移交。（文/陈虎辉、林佳、王彬彬）