6月17日

新建南宁至深圳高速铁路

玉林至岑溪（桂粤省界）段

容岑隧道开工现场会

在容县六王镇举行

标志着南深高铁玉岑段

重点控制性工程最长隧道

正式动工建设

自治区交通运输厅二级巡视员罗伟

玉林市副市长邹宇鹏

广西交通投资集团副总经理廉向东

广西铁路投资集团董事长陈华梁

参加现场会
容岑隧道为南深高铁玉岑段第一长隧道
容岑隧道全长7036米，为南深高铁玉岑段第一长隧道。该隧道位于玉林市容县六王镇至梧州市岑溪市昙容镇境内，为全线控制性工程。“设计是进口、出口、斜井3个口4个工作面同时掘进。目前已投入400多人24小时三班倒不间断施工。”中铁四局玉岑铁路先期开工段项目经理部常务副经理孟涛介绍，自5月2日进场后，广西交通投资集团、南玉铁路公司及中铁四局项目部精心组织，全面做好施工方案编制、进洞物资准备，作业人员和现场管理人员岗前安全培训等工作，同时迅速展开临建工程和洞口施工。


在进洞施工过程中，中铁四局玉岑铁路先期开工段项目经理部坚持领导带班制、旁站制，保障施工安全，并严格控制混凝土浇筑质量，对各项指标严密监控，确保主体工程施工质量。此外，通过每日召开现场施工会，对施工进度、安全质量进行研讨，保障隧道施工安全可控。

南深高铁是自治区全面融入粤港澳大湾区建设的重点工程项目

据介绍，玉岑铁路为广西壮族自治区重点建设项目，是南宁至深圳高速铁路的重要组成部分，是在建南宁至玉林铁路的延伸。项目正线全长111.1公里，桥隧比84.8%，线路自玉林北站引出，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，预留向东延伸至粤港澳大湾区的条件。新建南宁经玉林至深圳高铁是自治区全面融入粤港澳大湾区建设的重点工程项目，更是玉林市“建高铁、修机场、造码头”三件大事中的头等大事，项目的建设对于玉林加快“东融”步伐，更好地融入粤港澳大湾区，提升开放合作水平，推动高质量发展具有十分重要的意义。玉林市将继续发扬“南玉高铁、玉林速度”的精神，继续全市动员、全面支持、全力配合，以一流的服务、一流的效率、一流的保障，确保全线的建设顺利推进。


“玉岑铁路的建设意义重大，我们将精心组织、精益求精，优质高效推进先行段建设，为全线建设开好局、起好步。” 作为玉岑铁路先期开工段的施工单位，中铁四局项目负责人李俊红介绍。

国铁集团认为，南深高铁云浮车站方案不顺直，要求广东省更改线位方案，把线路拉直，重新做岑溪至云浮段的线路勘测。
因此，新方案云浮车站只会离市区更南、更远。