本方案为笔者设计的桂林轻轨地铁混合编网轨道交通规划方案。本方案共由5条轻轨和2条地铁组成，共计137公里，设计远期（2060年）都市圈市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为300-350万左右人口规模水平。
    本方案轻轨系统L1线采用跨座式单轨制式（在建），其余轻轨线路采用高架+地面+地下有轨电车制式。设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。
    本方案的四条轻轨线路具体如下：
L1线,27公里，两江机场-桂林站；（跨座式单轨制式）
L2线,14公里，桂林站-桂林北站；（有轨电车制式，下同）
L3线,20公里，桂林西站-八中；
L4线,12公里，桂林站-铁山；
L5线,18公里，大宅村-大河。
    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    图中采用有轨电车制式的轻轨线路采用并线后的全封闭（高架或地下）岛式同站台换乘。
    图中L2,L3,L4在东方花园附近，L2,L3,L5在桂林北站西侧附近分别形成一个向内凹的等边三角形结构，等边三角形每个边长大于60米，可以藏住一辆列车。

    另外本方案推荐的两条地铁线路具体如下：
M1线，32公里，灵川-四合村；
M2线，31公里，飞虎林居-航天学院。
    推荐编组为4B。

    L1,L2,L3,L4推荐为近期（2021-2032）规划建设方案。

    制作本方案的目的是希望桂林城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2021年3月。

    本方案为笔者设计的桂林轻轨地铁混合编网轨道交通规划方案。本方案共由5条轻轨和2条地铁组成，共计137公里，设计远期（2060年）都市圈市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为300-350万左右人口规模水平。
    本方案轻轨系统L1线采用跨座式单轨制式（在建），其余轻轨线路采用高架+地面+地下有轨电车制式。设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。
    本方案的四条轻轨线路具体如下：
L1线,27公里，两江机场-桂林站；（跨座式单轨制式）
L2线,14公里，桂林站-桂林北站；（有轨电车制式，下同）
L3线,20公里，桂林西站-八中；
L4线,12公里，桂林站-铁山；
L5线,18公里，大宅村-大河。
    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    图中采用有轨电车制式的轻轨线路采用并线后的全封闭（高架或地下）岛式同站台换乘。
    图中L2,L3,L4在东方花园附近，L2,L3,L5在桂林北站西侧附近分别形成一个向内凹的等边三角形结构，等边三角形每个边长大于60米，可以藏住一辆列车。

    另外本方案推荐的两条地铁线路具体如下：
M1线，32公里，灵川-四合村；
M2线，31公里，飞虎林居-航天学院。
    推荐编组为4B。

    L1,L2,L3,L4推荐为近期（2021-2032）规划建设方案。

    制作本方案的目的是希望桂林城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2021年3月。