由于这个之前的光谷空轨规划是从光谷中心城到光谷南部的龙泉山地区。也就是说，如果19号线南段仍然延长至龙泉山地区的话，那就是和空轨走向重复了。那么除了龙泉山地区外，19号线南延线还有两个方案可供选择。一个是直接延长至梧桐湖新区，但是由于梧桐湖新区离光谷中心城遥远，而且并不是未来光谷的重来重点发展对象，如果19号线延长至梧桐湖新区的话，该线路未来长时间可能无法开工。

又由于近期光谷地区新规划了光谷科学岛规划，位于光谷中心城的东南面。并且政府准备把光谷科学岛打造成未来除光谷中心外另一个重要的发展极，并且光谷科学岛也将于近期开工建设。19号线南段要想获得大客流并且能够近期开工，那么最佳的延长方向毫无疑问就应该是向东延长至光谷科学岛了。而且19号线南段延长至光谷科学岛，可以顺势延长至红莲湖旅游城。目前红莲湖旅游城也已经有一定的开发，但是苦于这里交通不便了，开发缓慢，入住率也很低。如果近期这里能够通轨道交通的话，将能够极大的促进该地区的发展。该地区目前已建成的一些项目能够有效盘活，也将能够最大限度避免社会浪费。

所以笔者建议19号线南段近期向东延长至光谷科学岛和红莲湖地区，终点设置在红莲湖北部的“恒大金碧天下”。为了配合这一个规划，13号线向东穿越四环线后，改为向南也延伸至光谷科学岛。同时新增若干条轻轨线路。

在本方案中的L1，L2，L3三线路是笔者在《武汉光谷葛店左岭红莲湖轻轨规划（by李小龙）》（网址：https://www.ditiem.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2197，2021年10月发表）方案中已经规划好的线路。那么放在本方案中呢，建议将L2西段延长至梨山和地铁13号线换乘，并且增加L4线（左岭街-光谷科学岛）的规划。19号线近期规划开工也可以有效的保证L3线南段近期可以延长至梧桐湖新区。

近期（第5轮规划，2030年以前）可以考虑开工19号线南段。中期（第6轮）考虑开工13号线东段。各条轻轨线路可以顺势择机开工。那么通过本规划，可以在近期以最小的代价实现整个光谷东地区的轨道全覆盖，重点突出了光谷科学岛的规划建设，并且各区域间都能形成较好的互通。

制作本方案的目的是希望武汉光谷轨道交通规划能够健康有序发展。本方案由作者李小龙原创于2022年7月。

由于这个之前的光谷空轨规划是从光谷中心城到光谷南部的龙泉山地区。也就是说，如果19号线南段仍然延长至龙泉山地区的话，那就是和空轨走向重复了。那么除了龙泉山地区外，19号线南延线还有两个方案可供选择。一个是直接延长至梧桐湖新区，但是由于梧桐湖新区离光谷中心城遥远，而且并不是未来光谷的重来重点发展对象，如果19号线延长至梧桐湖新区的话，该线路未来长时间可能无法开工。

又由于近期光谷地区新规划了光谷科学岛规划，位于光谷中心城的东南面。并且政府准备把光谷科学岛打造成未来除光谷中心外另一个重要的发展极，并且光谷科学岛也将于近期开工建设。19号线南段要想获得大客流并且能够近期开工，那么最佳的延长方向毫无疑问就应该是向东延长至光谷科学岛了。而且19号线南段延长至光谷科学岛，可以顺势延长至红莲湖旅游城。目前红莲湖旅游城也已经有一定的开发，但是苦于这里交通不便了，开发缓慢，入住率也很低。如果近期这里能够通轨道交通的话，将能够极大的促进该地区的发展。该地区目前已建成的一些项目能够有效盘活，也将能够最大限度避免社会浪费。

所以笔者建议19号线南段近期向东延长至光谷科学岛和红莲湖地区，终点设置在红莲湖北部的“恒大金碧天下”。为了配合这一个规划，13号线向东穿越四环线后，改为向南也延伸至光谷科学岛。同时新增若干条轻轨线路。

在本方案中的L1，L2，L3三线路是笔者在《武汉光谷葛店左岭红莲湖轻轨规划（by李小龙）》（网址：https://www.ditiem.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2197，2021年10月发表）方案中已经规划好的线路。那么放在本方案中呢，建议将L2西段延长至梨山和地铁13号线换乘，并且增加L4线（左岭街-光谷科学岛）的规划。19号线近期规划开工也可以有效的保证L3线南段近期可以延长至梧桐湖新区。

近期（第5轮规划，2030年以前）可以考虑开工19号线南段。中期（第6轮）考虑开工13号线东段。各条轻轨线路可以顺势择机开工。那么通过本规划，可以在近期以最小的代价实现整个光谷东地区的轨道全覆盖，重点突出了光谷科学岛的规划建设，并且各区域间都能形成较好的互通。

制作本方案的目的是希望武汉光谷轨道交通规划能够健康有序发展。本方案由作者李小龙原创于2022年7月。