隔壁地铁族一顿操作猛如虎，49天更新过后，一切都没有变，上传图片不能超过1MB，https也没了，等等，想必大家都看到了。

然而，地铁族网页虽然陈旧，但它还是拥有远超地铁迷的人气和内容。地铁族的恢复，无疑是地铁迷的最大考验。地铁迷如何做下去？地铁迷希望注册用户早日破万，现在不到30%，小目标如何实现？

对于用户来说，最好的方案是两坛合并，这样既有地铁族的人气和内容，又有地铁迷的技术。合则两利，斗则俱伤。两坛可以合作，没必要弄两套班子。

当然，合作没有那么容易。如果确实如此，地铁迷希望独立发展，那么必须走出和地铁族不一样的路来。地铁迷是在地铁族关闭期间上线的，现在的大量用户都是地铁族“难民”。这样的情况不会长久持续下去。尽管地铁族可能会有“第二阶段”升级，但他们决不会坐视不理。

尽管地铁迷 @admin 声称“地铁迷不想模仿地铁族”，然而从地铁迷各分区来看，仍然沿用地铁族的分类方法，把各区按地级市来设置，外加城际高铁版、地铁美食版等。这样的分区不能说是借鉴了地铁族，简直是跟地铁族一模一样。很多人也根据地铁族的板块设置，给地铁迷提出了一模一样的板块设置建议，例如已经开通地铁的城市独立提版，规划中的城市放在综合区（规划区）等等。一些同志提出设立“温州地铁”、“轨交游戏”、“中低运量”等板块，现在这三个区帖子数量总和一个手就能数完，可见其人气根本不具备设立独立板块的条件。这样的发展思路注定地铁迷只能步地铁族的后尘。

地铁族的板块设置并不是完美的。尽管地铁族等此类论坛的用户数并不高，属于小众论坛，但也已显出积重难返之势。地铁族在其城际铁路板块设置投票帖讨论过是否设置“广东城际”板块，大部分用户投票支持，最后却不了了之。广州区和城际高铁区时常上演“踢皮球”大战。广佛线、广州28号线、大兴机场线（含雄安R1）等，明明属于一条线，却要分为两段、三段来讨论。很多迹象表明，地铁族按地级市分区的做法越来越不符合实际需要。

地铁迷是一个新论坛，很多规章制度还没有完善。这也就意味着，地铁迷没有什么历史遗留问题，可以很灵活地探索自己发展的路子。我想，地铁迷可以尝试一下，探索按都市圈分区，可先行试点京津冀、长三角、粤港澳、成渝，同步隐藏一些内容很少的地级市板块，若试点成熟时可考虑彻底关闭。考虑解散城际区（高铁部分可以保留），将城际相关内容分别放入上述都市圈分区当中。轨道文化、地铁美食、地铁地产等，也可考虑解散，其内容划入相应地区的分区。

当然，这只是我能想到的一点点方案。随着地铁族的恢复，地铁迷是时候考虑转变发展策略，走上自己的路子了。

感谢迷友的建议。

杭州小市民 发表于 2021-5-20 20:06
但是隔壁资讯多，这里比较死，都是转的资料，所以目前是没法比的，那边的牛人也厉害，好像没一个目前过来 ...

大神的选择很重要，因为他们一是发帖质量高会吸引人气 二是会更活跃

关于板块问题，综合区和铁道讨论区大区的几个分区，感觉有点多了，每个分区都更小众，这样分的太细可能也不太利于聚人气和讨论，可以看着是不是合并几个分区板块。比如：轨道知识和机车车辆，是不是可以合并？

廢物嘛 发表于 2021-5-21 16:30
时间久了应该也会发展起来的

时间久了，只要那边回复，那刚起来的几个论坛都得关

时间久了应该也会发展起来的

主要那边底蕴更深厚，这边才刚起来

的确，原创贴还是太少了。
我们都是借用上班工作时间搬运得多。

地铁规划与地铁文化还是不一样。
这边的普通用户还是讨论地铁线路走向和规划的比较多（主要还是为了房子）。那边还有很多人讨论地铁技术、地铁文化。

廢物嘛 发表于 2021-5-20 11:19
隔壁人气在那边，但负责管理人员比这边差好多

但是隔壁资讯多，这里比较死，都是转的资料，所以目前是没法比的，那边的牛人也厉害，好像没一个目前过来的，我不知道在观望还是啥的