https://mp.weixin.qq.com/s/PPBVq3ZzpjNYaV6duOTjtA4月29日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，绍兴地铁2号线一期工程越王路站主体结构顺利实现封顶。
越王路站全长243.6米，宽19.7米，开挖深度约17米。该站自2020年3月1日开工建设以来，市轨道交通集团通过科学组织、合理配置资源、加强过程控制，确保了各项工序安全优质有序。如：通过采用盘扣支架+侧墙大模板的方式，压缩工序转换时间，为实现车站整体施工创造了有利条件；通过优化各项施工方案，合理安排施工生产计划，高效推进了施工进度；在主体结构浇筑作业中，提前进行现场安全技术交底，责任到人，浇筑过程中振捣到位、及时抹面，保证主体结构“内实外光”；严格按照标准化作业，注重文明施工，多措并举，确保工地干净、整洁、不扬尘。
绍兴地铁2号线一期共设车站9座，其余8座也全部开展主体施工。全线共8个盾构区间，其中越王路站～袍江两湖站区间左右线均已开展盾构掘进施工。下一步，市轨道交通集团将加大工程推进力度，在做好文明、质量、安全等全方位保障的同时，全力提升2号线一期主体施工、盾构掘进的“领跑速度”。

https://mp.weixin.qq.com/s/PPBVq3ZzpjNYaV6duOTjtA4月29日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，绍兴地铁2号线一期工程越王路站主体结构顺利实现封顶。
越王路站全长243.6米，宽19.7米，开挖深度约17米。该站自2020年3月1日开工建设以来，市轨道交通集团通过科学组织、合理配置资源、加强过程控制，确保了各项工序安全优质有序。如：通过采用盘扣支架+侧墙大模板的方式，压缩工序转换时间，为实现车站整体施工创造了有利条件；通过优化各项施工方案，合理安排施工生产计划，高效推进了施工进度；在主体结构浇筑作业中，提前进行现场安全技术交底，责任到人，浇筑过程中振捣到位、及时抹面，保证主体结构“内实外光”；严格按照标准化作业，注重文明施工，多措并举，确保工地干净、整洁、不扬尘。
绍兴地铁2号线一期共设车站9座，其余8座也全部开展主体施工。全线共8个盾构区间，其中越王路站～袍江两湖站区间左右线均已开展盾构掘进施工。下一步，市轨道交通集团将加大工程推进力度，在做好文明、质量、安全等全方位保障的同时，全力提升2号线一期主体施工、盾构掘进的“领跑速度”。