本方案为笔者于2022年5月再版的大同轻轨地铁混合编网轨道交通规划方案。本版方案相对于笔者上版（2020.7版本），主要是进一步加大了轻轨在整体网络中的占比，降低了地铁在网络中的占比；同时，进一步扩大了整体网络向市区北部和南部的覆盖范围。本版方案最后确定共由8条轻轨和2条地铁组成，共计168公里，设计远期（2060年）市区大约为350-400万人口规模水平。
    本方案轻轨系统采用高架+地面+地下有轨电车制式。设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。本方案的8条轻轨线路具体如下：
L1线,23公里，云冈-西谷庄；
L2线,26公里，南郊-高铁站(南广场)；
L3线,22公里，白马城-恒安新区；
L4线,10公里，体育中心-周士庄；
L5线,11公里，金色水岸-樊庄；
L6线,11公里，职教中心-万达广场；
L7线,17公里，马铺山-西谷庄；
L8线,23公里，十里河森林公园-谢瞳。

    同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
    两条半封闭轻轨（地面线）并线后采用全封闭高架（或地下）（岛式）同站台换乘。其他采用有轨电车制式轻轨的高架线和地面线，地下线和地面线，高架线和高架线之间都采用不同站台通道换乘。
    图中儿童公园附近L1，L2和L3线在地下形成一个向内凹的等边三角形结构，等边三角形每个边长大于60米，可以藏住一辆列车。

    另外本方案推荐的两条地铁线路具体如下：
M1线，24公里，云冈-大同云岗机场；
M2线，33公里，海力东苑-西万庄。
    推荐编组为4B。

    轻轨L1,L2,L3,L4线四条线路主要部分推荐为近期中期建设方案(2022-2036)，与笔者上版本推荐近期方案基本完全相同。
    本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望大同城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2022年5月。

4B不知不要建