[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]重庆轨道交通9号线二期站后工程施工总承包招标公告

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]1、招标条件

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]本招标项目重庆轨道交通9号线二期工程已由重庆市发展和改革委员会以渝发改交〔2017〕1483号批准建设，项目业主为重庆市轨道交通（集团）有限公司，建设资金来自国有投资，项目出资比例为100%，招标人为重庆市轨道交通（集团）有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工总承包进行公开招标。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]2.项目概况与招标范围

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]2.1 建设地点：重庆市渝北区

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]2.2 项目概况与建设规模：重庆轨道交通9号线线路西起沙坪坝区，北至渝北区两路，线路大体呈"先由西向东，再往北的走向"，是轨道交通线网的重要组成部分。线路主要途径沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区。起点位于沙坪坝区高滩岩，先向北至沙坪坝，后向东经小龙坎、土湾、红岩村至化龙桥片区，然后跨越嘉陵江进入江北区，经蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、江北城、五里店、头塘、保税港后线路进入渝北区，途径石盘河、上湾路、服装城大道、宝圣湖、兴科大道、春华大道、兰桂大道、中央公园、从岩寺至线路终点花石沟。线路全长约40.090公里，其中地下线36.817公里，高架线2.770公里，地面线0.503公里。共设29座车站，其中地下站25座，高架站3座，地面站1座。全线平均站间距1.38公里。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]9号线二期工程主要位于渝北区空港新城，主要衔接空港新城核心区，春华大道片区、重庆中央公园以及空港公租房等大型商住综合体和客流集散地。线路起点位于9号线一期工程兴科大道站后终点YCK32+276.269，主要走行于城市道路中央，途径春华大道、兰桂大道、中央公园东三路、纵一路至线路终点花石沟站。沿线分别与10号线、14号线形成相交换乘。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]9号线二期工程线路全长约7.814公里，其中地下线6.583公里，高架线0.728公里，地面线0.503公里。共设5座车站，其中地下站3座，高架站1座，地面站1座。全线平均站间距1.56公里，最大站间距2.627公里(中央公园东站～从岩寺站)，最小站间1.010公里(春华大道站～兰桂大道站)，二期工程设花石沟停车场一座，面积约10.37公顷。不新建主变电所，利用10号线大坝寺主变电所为本工程提供电源。二期建成后，利用五红路和大坝寺主变电所为9号线全线工程供电。控制中心与一期工程一致，位于大竹林车辆基地。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]2.3本次招标项目合同估算金额：89037.66万元

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]2.4 招标范围：本项目招标范围包含但不限于以下：

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]（一）全线铺轨（含疏散平台）、人防、声屏障、装饰装修（含车站屋盖及外立面工程及开孔、开槽、封堵工程）、机电设备（通风空调、给排水与消防、动力照明等）、微型消防站、导向标识、控制保护区标识等专业的供货及施工。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]（二）系统设备（供电、电扶梯、站台门、车场设备等）专业的供货及施工，弱电（AFC、通信、综合监控）专业施工。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]（三）系统联合调试工作，具体包括以下内容：

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]包含但不限于完成综合调试、动车调试工作；负责“三权移交”前的封闭确认（含车站、车辆段、变电所及轨行区）等工作；负责组织、协调完成工程范围内调试列车的热滑、限界检测工作；负责联调期间的行车调度、电力调度、环控调度、车场调度及调车等工作；负责提供联合调试期间所需的安全保卫工作，并在联合调试期间承担安全管理主体责任；负责本线路系统联调完成并通过验收，达到不载客试运行及初期运营基本条件。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]（四）相关市政接驳工程，因工程引起的对既有线路及市政设施的所有改造、接入工程。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]（五）消防检测、轮轨关系、弓网关系及防电磁干扰检测等其它试运营前须完成的各项专项检测。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]（六）500米TBM区间外置槽道试验段。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]招标人有权对施工范围作适当调整，具体内容以施工图为准。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]注：（1）本次招标范围不含车辆、信号专业，以及花石沟停车场风、水、电和装饰装修专业，弱电（通信、AFC、综合监控）专业供货；

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]（2）重庆轨道交通9号线二期站后工程施工总承包项目中设备材料费用占项目总投资额的51%，材料设备占比较大。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]2.5 工期要求：240日历天

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]缺陷责任期要求：24个月

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]2.6 标段划分（如有）：1个标段

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]重庆轨道交通9号线二期站后工程施工总承包招标公告

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]1、招标条件

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]本招标项目重庆轨道交通9号线二期工程已由重庆市发展和改革委员会以渝发改交〔2017〕1483号批准建设，项目业主为重庆市轨道交通（集团）有限公司，建设资金来自国有投资，项目出资比例为100%，招标人为重庆市轨道交通（集团）有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工总承包进行公开招标。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]2.项目概况与招标范围

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]2.1 建设地点：重庆市渝北区

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]2.2 项目概况与建设规模：重庆轨道交通9号线线路西起沙坪坝区，北至渝北区两路，线路大体呈"先由西向东，再往北的走向"，是轨道交通线网的重要组成部分。线路主要途径沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区。起点位于沙坪坝区高滩岩，先向北至沙坪坝，后向东经小龙坎、土湾、红岩村至化龙桥片区，然后跨越嘉陵江进入江北区，经蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、江北城、五里店、头塘、保税港后线路进入渝北区，途径石盘河、上湾路、服装城大道、宝圣湖、兴科大道、春华大道、兰桂大道、中央公园、从岩寺至线路终点花石沟。线路全长约40.090公里，其中地下线36.817公里，高架线2.770公里，地面线0.503公里。共设29座车站，其中地下站25座，高架站3座，地面站1座。全线平均站间距1.38公里。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]9号线二期工程主要位于渝北区空港新城，主要衔接空港新城核心区，春华大道片区、重庆中央公园以及空港公租房等大型商住综合体和客流集散地。线路起点位于9号线一期工程兴科大道站后终点YCK32+276.269，主要走行于城市道路中央，途径春华大道、兰桂大道、中央公园东三路、纵一路至线路终点花石沟站。沿线分别与10号线、14号线形成相交换乘。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]9号线二期工程线路全长约7.814公里，其中地下线6.583公里，高架线0.728公里，地面线0.503公里。共设5座车站，其中地下站3座，高架站1座，地面站1座。全线平均站间距1.56公里，最大站间距2.627公里(中央公园东站～从岩寺站)，最小站间1.010公里(春华大道站～兰桂大道站)，二期工程设花石沟停车场一座，面积约10.37公顷。不新建主变电所，利用10号线大坝寺主变电所为本工程提供电源。二期建成后，利用五红路和大坝寺主变电所为9号线全线工程供电。控制中心与一期工程一致，位于大竹林车辆基地。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]2.3本次招标项目合同估算金额：89037.66万元

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]2.4 招标范围：本项目招标范围包含但不限于以下：

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]（一）全线铺轨（含疏散平台）、人防、声屏障、装饰装修（含车站屋盖及外立面工程及开孔、开槽、封堵工程）、机电设备（通风空调、给排水与消防、动力照明等）、微型消防站、导向标识、控制保护区标识等专业的供货及施工。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]（二）系统设备（供电、电扶梯、站台门、车场设备等）专业的供货及施工，弱电（AFC、通信、综合监控）专业施工。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]（三）系统联合调试工作，具体包括以下内容：

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]包含但不限于完成综合调试、动车调试工作；负责“三权移交”前的封闭确认（含车站、车辆段、变电所及轨行区）等工作；负责组织、协调完成工程范围内调试列车的热滑、限界检测工作；负责联调期间的行车调度、电力调度、环控调度、车场调度及调车等工作；负责提供联合调试期间所需的安全保卫工作，并在联合调试期间承担安全管理主体责任；负责本线路系统联调完成并通过验收，达到不载客试运行及初期运营基本条件。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]（四）相关市政接驳工程，因工程引起的对既有线路及市政设施的所有改造、接入工程。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]（五）消防检测、轮轨关系、弓网关系及防电磁干扰检测等其它试运营前须完成的各项专项检测。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]（六）500米TBM区间外置槽道试验段。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]招标人有权对施工范围作适当调整，具体内容以施工图为准。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]注：（1）本次招标范围不含车辆、信号专业，以及花石沟停车场风、水、电和装饰装修专业，弱电（通信、AFC、综合监控）专业供货；

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]（2）重庆轨道交通9号线二期站后工程施工总承包项目中设备材料费用占项目总投资额的51%，材料设备占比较大。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]2.5 工期要求：240日历天

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]缺陷责任期要求：24个月

[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]2.6 标段划分（如有）：1个标段