近日，从城轨快线15号线一期工程施工前线传来好消息：15号线一期关键控制性工程——铜锣山隧道顺利进洞！

铜锣山隧道位于渝北区T3航站楼站~龙骏大道站区间，全长4039m，起始里程为YK76+009~YK80+030，施工工期48个月。隧道采用单洞双线马蹄形断面，区间先后穿越岩溶富水区、煤层、采空区及铜锣山背斜等风险性较大的区域，存在施工技术复杂、建设工期长、组织难度大等。

为使隧道尽早进入正式施工循环阶段，自市铁路集团城轨快线15号线项目部进场以来，项目全体建设人员克服复杂的外部建设环境和施工组织难度，坚持基本建设程序合法合规的原则，有序组织并完成了施工图设计交底和安全施工专项方案专家评审等基础工作，加大施工单位与地方政府以及各级机构的沟通协调力度，解决了一系列影响项目施工的用地矛盾、手续办理等关键难点，确保了各项工作的顺利推进，为铜锣山隧道安全快速进洞施工打下了坚实的基础。

铜锣山隧道的顺利进洞，不仅是项目全体建设人员紧扣目标不放松、狠抓执行不懈怠的结果，更是市铁路集团统筹调度、全速推进的具体成效体现。下阶段，集团将着力加强安全质量管控，持续抓好隧道施工进度和投资控制各项工作，与参建单位通力配合，全力保障铜锣山隧道后续工程的顺利实施。

近日，从城轨快线15号线一期工程施工前线传来好消息：15号线一期关键控制性工程——铜锣山隧道顺利进洞！

铜锣山隧道位于渝北区T3航站楼站~龙骏大道站区间，全长4039m，起始里程为YK76+009~YK80+030，施工工期48个月。隧道采用单洞双线马蹄形断面，区间先后穿越岩溶富水区、煤层、采空区及铜锣山背斜等风险性较大的区域，存在施工技术复杂、建设工期长、组织难度大等。

为使隧道尽早进入正式施工循环阶段，自市铁路集团城轨快线15号线项目部进场以来，项目全体建设人员克服复杂的外部建设环境和施工组织难度，坚持基本建设程序合法合规的原则，有序组织并完成了施工图设计交底和安全施工专项方案专家评审等基础工作，加大施工单位与地方政府以及各级机构的沟通协调力度，解决了一系列影响项目施工的用地矛盾、手续办理等关键难点，确保了各项工作的顺利推进，为铜锣山隧道安全快速进洞施工打下了坚实的基础。

铜锣山隧道的顺利进洞，不仅是项目全体建设人员紧扣目标不放松、狠抓执行不懈怠的结果，更是市铁路集团统筹调度、全速推进的具体成效体现。下阶段，集团将着力加强安全质量管控，持续抓好隧道施工进度和投资控制各项工作，与参建单位通力配合，全力保障铜锣山隧道后续工程的顺利实施。