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本帖最后由 李小龙 于 2021-5-10 10:51 编辑
本方案为笔者设计的宜昌轻轨地铁混合编网轨道交通规划方案。本方案共由4条轻轨和3条地铁组成,共计199公里(除去轻轨并线后的实际长度),设计远期(2060年)市区人口(本轨道网络覆盖的大致范围内)大约为400-450万左右人口规模水平。本方案在设计过程中,线路具体走向尽量参考了原来已有的(官方)方案。
本方案轻轨系统采用高架+地面+地下有轨电车制式。设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线,空心线代表地面线,暗色代表地下线。
本方案的四条轻轨线路具体如下:
L1线,50公里,宜昌北站-蔡家河(分支-仓屋榜);
L2线,31公里,图书馆-夷陵市民中心(分支-高湖);
L3线,18公里,三峡高中-宜昌东站;
L4线,17公里,奥体中心-奥体中心(站台长度40-50米)。
同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”,“弯道自动减速”,“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
图中两条轻轨半封闭地面线并线后采用全封闭(高架或地下)同站台换乘。全封闭线路与半封闭线路之间,全封闭线路与全封闭线路之间均采用不同站台的通道换乘。
图中L1分叉和L2A在夷陵市民中心附近,L2线分叉和L3在大树湾附近形成一个向内凹的等边三角形结构,等边三角形每个边长大于60米,可以藏住一辆列车。
整个轻轨系统实际可运营L1A(宜昌北站-蔡家河),L1B(宜昌北站-仓屋榜),L2A(图书馆-夷陵市民中心),L2B(图书馆-高湖),L3(三峡高中-宜昌东站),和L4(奥体中心-奥体中心)六种不同的走向线路。
另外本方案推荐的三条地铁线路具体如下:
M1线,40公里,夷陵广场-云池;
M2线,29公里,桥边-宜昌北站;
M3线,21公里,姜家湾-十一中。
地铁推荐为5B编组。
轻轨的L1线,L2线(大部分),L3线和地铁M1线1期(机场线)推荐为近中期建设方案(2021-2035),总长为109公里(除去轻轨并线后实际长度)。线路分别如下:
L1线,50公里,宜昌北站-蔡家河(分支-仓屋榜);
L2线,25公里,图书馆-夷陵市民中心(分支-高湖);
L3线,18公里,三峡高中-宜昌东站。
机场线,21公里,市政管理处-宜昌机场。
近中期建设方案中,也可以先期建成M2线仓屋榜-宜昌北站区段,可让L1B先期行驶该区段到达宜昌北站,形成一个闭合环。
制作本方案的目的是希望宜昌城市轨道交通能够健康有序发展,本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2021年5月。
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