本帖最后由李小龙于 2021-5-10 10:51 编辑

本方案为笔者设计的宜昌轻轨地铁混合编网轨道交通规划方案。本方案共由4条轻轨和3条地铁组成，共计199公里（除去轻轨并线后的实际长度），设计远期（2060年）市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为400-450万左右人口规模水平。本方案在设计过程中，线路具体走向尽量参考了原来已有的（官方）方案。
本方案轻轨系统采用高架+地面+地下有轨电车制式。设计站台长度60米。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。
本方案的四条轻轨线路具体如下：
L1线，50公里，宜昌北站-蔡家河（分支-仓屋榜）；
L2线，31公里，图书馆-夷陵市民中心（分支-高湖）；
L3线，18公里，三峡高中-宜昌东站；
L4线，17公里，奥体中心-奥体中心（站台长度40-50米）。

同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。
图中两条轻轨半封闭地面线并线后采用全封闭（高架或地下）同站台换乘。全封闭线路与半封闭线路之间，全封闭线路与全封闭线路之间均采用不同站台的通道换乘。
图中L1分叉和L2A在夷陵市民中心附近，L2线分叉和L3在大树湾附近形成一个向内凹的等边三角形结构，等边三角形每个边长大于60米，可以藏住一辆列车。
整个轻轨系统实际可运营L1A(宜昌北站-蔡家河),L1B(宜昌北站-仓屋榜),L2A(图书馆-夷陵市民中心),L2B(图书馆-高湖),L3（三峡高中-宜昌东站），和L4（奥体中心-奥体中心）六种不同的走向线路。

另外本方案推荐的三条地铁线路具体如下：
M1线，40公里，夷陵广场-云池；
M2线，29公里，桥边-宜昌北站；
M3线，21公里，姜家湾-十一中。
地铁推荐为5B编组。

轻轨的L1线,L2线（大部分）,L3线和地铁M1线1期（机场线）推荐为近中期建设方案(2021-2035)，总长为109公里（除去轻轨并线后实际长度）。线路分别如下：
L1线，50公里，宜昌北站-蔡家河（分支-仓屋榜）；
L2线，25公里，图书馆-夷陵市民中心（分支-高湖）；
L3线，18公里，三峡高中-宜昌东站。
机场线，21公里，市政管理处-宜昌机场。
近中期建设方案中，也可以先期建成M2线仓屋榜-宜昌北站区段，可让L1B先期行驶该区段到达宜昌北站，形成一个闭合环。

制作本方案的目的是希望宜昌城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2021年5月。
宜昌轻轨地铁规划by李小龙.jpg