“山水之城”重庆是一座名副其实的“轨道上的城市”。截至目前，重庆轨道交通已开通运营9条线路370公里，日益成熟的轨道交通线网，在全市公共交通系统中的骨干地位愈加凸显。按照重庆“中心加密、两槽加速、两翼联通、外围辐射”的城市轨道交通发展总体思路，“十四五”期间，重庆轨道交通还将给市民带来哪些好消息？

王峙：重庆市轨道交通（集团）有限公司党委书记、董事长

精彩观点

重庆现能保障日均330万-350万人次的轨道交通出行需求

“十三五”时期，重庆轨道集团建成通车轨道交通线路132公里，加上今年1月建成通车的环线剩余段（二郎-重庆西-重庆图书馆）、5号线一期南段（石桥铺-跳磴）的26公里，目前已经形成了中心城区和璧山区的370公里轨道交通线网，这个规模位居全国前列。可以看到，日益成熟的轨道交通线网,在全市公共交通系统中的骨干地位愈加凸显，能切实保障日均330万-350万人次的出行需求,占到了全市公交出行的40%以上。今年4月30日，重庆轨道交通更是实现了416.9万乘次的历史最高日客运量。同时，对照“城市提升行动计划”相关要求,我们的运营“软硬件”水平也有了明显提升。

到2025年要力争实现通车及在建总里程“1000+”

“十四五”时期，重庆轨道集团按照市政府确定“中心加密，两槽加速，两翼联通，外围辐射”的总体思路，统筹加快推进第二、三期建设规划项目的建设进度，全面开工第四期建设规划198.5公里的建设项目，全面提升工程建设质量，确保实现通车及在建线路总里程到2022年“850+”和2025 年“1000+”的目标，为构建主城都市区轨道交通“一小时通勤圈”提供坚实保障。

未来运营要围绕乘客的“极致体验”

                               
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打造“轨道上的主城都市区”，关键是要在运营中紧紧围绕乘客、市民的“极致体验”。这包括提升城轨交通领域科技创新水平、强化与公交及慢行系统接驳、推进运营车站智慧化改造、为乘客提供多元化增值服务，等等。值得一提的是，今年重庆“开往春天的轨道列车”火遍大江南北，大大助推了重庆城市知名度、美誉度。接下来，我们也将紧扣“山清水秀美丽之地”目标，把轨道交通与重庆特色山水风光有机融合，在继续做好李子坝穿楼、海棠溪夜景等知名景点的基础上，打造一批轨道交通特色旅游景点，结合旅游衍生产品的开发，将“轨道+旅游”打造成为重庆轨道交通特色品牌。

来源：新华网

“山水之城”重庆是一座名副其实的“轨道上的城市”。截至目前，重庆轨道交通已开通运营9条线路370公里，日益成熟的轨道交通线网，在全市公共交通系统中的骨干地位愈加凸显。按照重庆“中心加密、两槽加速、两翼联通、外围辐射”的城市轨道交通发展总体思路，“十四五”期间，重庆轨道交通还将给市民带来哪些好消息？

王峙：重庆市轨道交通（集团）有限公司党委书记、董事长

精彩观点

重庆现能保障日均330万-350万人次的轨道交通出行需求

“十三五”时期，重庆轨道集团建成通车轨道交通线路132公里，加上今年1月建成通车的环线剩余段（二郎-重庆西-重庆图书馆）、5号线一期南段（石桥铺-跳磴）的26公里，目前已经形成了中心城区和璧山区的370公里轨道交通线网，这个规模位居全国前列。可以看到，日益成熟的轨道交通线网,在全市公共交通系统中的骨干地位愈加凸显，能切实保障日均330万-350万人次的出行需求,占到了全市公交出行的40%以上。今年4月30日，重庆轨道交通更是实现了416.9万乘次的历史最高日客运量。同时，对照“城市提升行动计划”相关要求,我们的运营“软硬件”水平也有了明显提升。

到2025年要力争实现通车及在建总里程“1000+”

“十四五”时期，重庆轨道集团按照市政府确定“中心加密，两槽加速，两翼联通，外围辐射”的总体思路，统筹加快推进第二、三期建设规划项目的建设进度，全面开工第四期建设规划198.5公里的建设项目，全面提升工程建设质量，确保实现通车及在建线路总里程到2022年“850+”和2025 年“1000+”的目标，为构建主城都市区轨道交通“一小时通勤圈”提供坚实保障。

未来运营要围绕乘客的“极致体验”

                               
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打造“轨道上的主城都市区”，关键是要在运营中紧紧围绕乘客、市民的“极致体验”。这包括提升城轨交通领域科技创新水平、强化与公交及慢行系统接驳、推进运营车站智慧化改造、为乘客提供多元化增值服务，等等。值得一提的是，今年重庆“开往春天的轨道列车”火遍大江南北，大大助推了重庆城市知名度、美誉度。接下来，我们也将紧扣“山清水秀美丽之地”目标，把轨道交通与重庆特色山水风光有机融合，在继续做好李子坝穿楼、海棠溪夜景等知名景点的基础上，打造一批轨道交通特色旅游景点，结合旅游衍生产品的开发，将“轨道+旅游”打造成为重庆轨道交通特色品牌。

来源：新华网