5月11日，8号线项目部右岸街站首段底板砼浇筑完成，为后续主体结构施工奠定了基础。
       8号线右岸街站位于苏州工业园区钟园路与锦融街路口西南侧地块内，沿钟园路南北走向，跨路口敷设，车站为地下两层岛式站，主体结构采用两层双跨框架结构，由于紧邻5A级景区金鸡湖，为特色站，部分采用无柱结构。
       自右岸街站基坑开挖作业以来，项目部近300名建设者主动放弃五一休假，抢晴天、抗雨天，严格按照掏槽检缝、分层分段、先撑后挖、随撑随挖的原则进行施工，加强对基坑地表沉降、墙体变形、支撑轴力变化等方面的监测。编制详细的主体结构施工、保护层厚度控制等专项方案，安排技术人员跟班作业随时纠偏，完成召开首件施工验收会。针对右岸街站首段底板砼浇筑工作，项目部提前布置，完成安全技术交底，精心安排人员、设备、料具，克服深基坑施工风险高难度大、施工场地狭小、雨季连续降雨等不利因素，最终顺利完成建设任务。

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