日前，深圳地铁12号线再次迎来一座车站封顶、一条隧道贯通，将已封顶车站数增至23座，已贯通盾构区间增至41个，愈发接近车站全封顶、隧道全贯通目标。

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创业路站主体结构封顶

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4月28日凌晨2点40分，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由中国电建承建的深圳地铁12号线创业路站主体结构顺利封顶，为后续管线改迁和交通疏解施工创造了条件。

创业路站位于南山区创业路与南光路交叉路口处，沿创业路呈东西向布置斜切创业路，场地较平坦，为地下两层岛式站台。该车站位于市中心老城区位置，地层砂层厚约2-7米，存在地连墙成槽困难、易塌孔等问题。

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机翠区间右线贯通

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4月26日，伴随着盾构机刀盘轰隆隆的旋转声，深圳地铁12号线翠岗工业园站-机场东站盾构区间（以下简称“机翠区间”）右线胜利贯通。

机翠盾构区间右线全长984.161m,穿越地层主要为硬塑状砂质黏性土及全风化混合花岗岩，区间线路环境复杂管线较多。盾构机由翠岗工业园站始发，沿下十围路方向掘进，沿途需下穿、侧穿多条管线及建筑物，最终抵达机场东站。

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太海区间矿山法段二衬完成

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4月28日11点20分,随着最后一方混凝土泵送入模,深圳地铁12号线太子湾站至海上世界站区间（以下称“太海区间”）矿山法隧道二衬全部完成浇筑,为项目保开通奠定了坚实基础。

在进行二衬施工时，项目重点加强了施工全过程质量控制，积极引进新技术——滑槽固定器，认真组织开展学习、交流，提高新设备运用的工效。项目在施工时采用了功效高、速度快的钢模台车设备，此设备浇筑速度达到了平均2天一模，不但降低了成本，而且保证了混凝土外观质量。



深圳地铁12号线总体进展情况

截止目前，深圳地铁12号线已有23座车站封顶，车站主体结构完成率82%，41个盾构区间贯通，盾构区间整体完成率95%，矿山法区间完成率96%，赤湾停车场、机场东车辆段稳步推进，102个附属已开工建设。按照计划，全线将于2022年建成开通。

——中电建南方建设投资有限公司——

策划&编辑：吴劲伟

素材来源：12号线土建一、土建六工区

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机翠终于有进展了

地铁族难民在此祝贺12号线，好不容易跑过来了，太难了