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直接从我在贴吧里发的copy文字了
1.线路情况:仙林湖-扬州西站
之前的规划是有南延到东流(极小道消息还有去到南京南站的,不排除是吃了s3东),
这说明至少目前,仙林湖-东流站段还是暂时不会动的
16个站,相比起来前面一版,加了一个仪征开发区站,在天宁大道-朴席站区间。但是这个站是有越行的(深圳11,14出来挨打!)
2.1.仙林湖站,未来2,4,s5的换乘站。
本来这个站只有4,s5,然后s5向西与2换乘。但是,时代变了。
环评图里没有2的站台结构,可能真的是“远期”?
也不知道2东到时候要不要再下地。
另外我觉得如果s5开的时候2东,6东都没开的话,开通后这个站说不定会变成高架版黄贝岭。所以2东,6东后边开工了之后二者一定要先上一个,最好先上6东
(当然现在已经推2东了)
2.2栖霞站
有与远期的宁镇城际互联互通的计划
另外6东与s5通道换乘
2.3东阳街-靖安
其中港城路是地下越行站(别像某14号线正线越行)
靖安是高架越行
2.4万年路-汊河站
新加了仪征开发区站,带越行
天宁大道是有仪征新客运枢纽站在那边
另外汊河站似乎可以改名为安居路(笑)3.大小交路
小交路到仪征开发区
算小交路初期12对h,大小交路3:1,
——也就是5min一班,而且全是过江的?!
大站快车停汊河,万年路和龙潭
——站南路不加一下嘛,然后加个天宁大道,龙潭片区加不加都行,然后完全可以再开从扬州到仙林湖的中间啥都不停的特急,毕竟4个越行站非常豪华了,车够应该可以完成这样的行车组织
6.00-21.00
——收车时间大概会在开通前后会往后拉,吧4.所谓s5镇江支线应该是不复存在了(指龙潭东-镇江城区那种)
但是另外证明了宁镇城际没很凉,且肯定会经过栖霞站(至少比完全在江北的宁仪城际好点(逃
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