公司深圳地铁14号线项目盾构施工喜传捷报，岗厦北站～黄木岗站区间（以下简称“岗～黄”区间）右线盾构施工单月掘进277环（415.5米），其中单日掘进19环（28.5米），创下全线盾构区间单日掘进最高纪录。



“岗～黄”区间全长2356.5米，穿越地层主要为砾质粘性土、全风化、土状强风化、块状强风化、中、微风化花岗岩，并下穿深南皇岗立交桥桩、出入场线左线、福田河箱涵、北环电缆隧道、2号线“华～岗”区间、3号线出入场线及“华～莲”区间等众多风险源，区间地质条件及周边环境极其复杂，施工难度大，安全风险管控要求高

为确保安全高效推进，项目精心组织、科学施策，一是始终秉承“安全第一，质量至上”的理念组织施工，严格落实安全责任制度，压实主体责任，确保施工安全。二是积极开展技术攻关，优化改进施工方案，克服施工难题，为现场施工提供科学的技术保障。三是以“大干一百天、确保6.30”劳动竞赛为契机，充分调动全体参建人员积极性，在确保施工安全、质量的基础上快速推进工程建设。

不要求 明年国庆 明年底通车就好

去年说的是确保430洞通，现在又改成630了

确保6.30，难道是洞通期限？