19号线的3个加站从目前问答的回复来看很明显：还没有手续，不合法，似乎不是随便就能拿准生证的，短期内开不了。
四期线路中，呼声较高的15和3/5在北部的换乘，18和2在庆菱路的加站，估计是不会搞了，因为有19号线的例子。
杭州为了增加19的效益强行在快线上用风井改了3站，但从批复的难度来看，四期不会再去干这比较费力的事情了。
所以18在市中心换不了2，15也不会在城北换乘，规划有就有，没有就不会加。
延期的站点只有文三路开了，因为这个是合法的，拖延属实是工程问题，毕竟是两个6A的换乘站，在市区，施工空间狭小复杂，在杭州是很少的。

19号线的3个加站从目前问答的回复来看很明显：还没有手续，不合法，似乎不是随便就能拿准生证的，短期内开不了。
四期线路中，呼声较高的15和3/5在北部的换乘，18和2在庆菱路的加站，估计是不会搞了，因为有19号线的例子。
杭州为了增加19的效益强行在快线上用风井改了3站，但从批复的难度来看，四期不会再去干这比较费力的事情了。
所以18在市中心换不了2，15也不会在城北换乘，规划有就有，没有就不会加。
延期的站点只有文三路开了，因为这个是合法的，拖延属实是工程问题，毕竟是两个6A的换乘站，在市区，施工空间狭小复杂，在杭州是很少的。