10月15日，长沙地铁2号线西延二期工程首台盾构顺利贯通，这是自6月29日全线首台盾构始发后，长沙地铁2号线西延线施工取得的又一阶段长沙地铁2号线西延二标项目盾构施工任务为7个盾构区间，区间隧道全长约6276.88m，其中此次贯通区间为看云路站至樱花路站左线区间，该区间全长1011.74m，穿越地层主要为全断面强风化和中风化板岩。
“自全线进入到盾构施工以来，在不到半年的时间里，我们已经成功实现了6台次的盾构始发以及此次的盾构接收，创下了长沙地铁盾构施工建设以来最快纪录”项目经理黄杉兴奋地说道。10月10日，长沙地铁2号线西延项目雷锋西站主体结构顺利封顶，比业主既定的节点工期提前了84天完成。由一公司承建的雷锋西站位于谷苑路与汇智路交叉路口，车站沿汇智路呈南北向敷设，为长沙市轨道交通2号线西延二期工程的第5个站。该车站为地下两层岛式车站，车站长274.5米，标准段宽19.7米，有效站台宽11米。车站设置4个出入口，2组风亭组。据了解，除本次封顶的雷锋西站，由一公司承建的枫林西路站、百合路站也在进行主体结构施工，预计今年11月全部封顶。

10月15日，长沙地铁2号线西延二期工程首台盾构顺利贯通，这是自6月29日全线首台盾构始发后，长沙地铁2号线西延线施工取得的又一阶段长沙地铁2号线西延二标项目盾构施工任务为7个盾构区间，区间隧道全长约6276.88m，其中此次贯通区间为看云路站至樱花路站左线区间，该区间全长1011.74m，穿越地层主要为全断面强风化和中风化板岩。
“自全线进入到盾构施工以来，在不到半年的时间里，我们已经成功实现了6台次的盾构始发以及此次的盾构接收，创下了长沙地铁盾构施工建设以来最快纪录”项目经理黄杉兴奋地说道。10月10日，长沙地铁2号线西延项目雷锋西站主体结构顺利封顶，比业主既定的节点工期提前了84天完成。由一公司承建的雷锋西站位于谷苑路与汇智路交叉路口，车站沿汇智路呈南北向敷设，为长沙市轨道交通2号线西延二期工程的第5个站。该车站为地下两层岛式车站，车站长274.5米，标准段宽19.7米，有效站台宽11米。车站设置4个出入口，2组风亭组。据了解，除本次封顶的雷锋西站，由一公司承建的枫林西路站、百合路站也在进行主体结构施工，预计今年11月全部封顶。