10月1日，随着“争先号”盾构机刀盘缓缓转动破土而出，西安地铁8号线明光路-范家村盾构区间右线顺利贯通。

                               
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记者了解到，由四川隆建工程顾问有限公司监理、中铁三局集团承建的明光路-范家村区间全长2.346 千米，是地铁8号线最长盾构区间，也是目前西安地铁在建线路最长的盾构区间。

                               
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“盾构机自范家村站始发后沿朱宏路自南向北而行，后转入凤城二路向东而行，进入明光路站，整个区间右线贯通历时7个多月。”四川隆建工程顾问有限公司总监理工程师田文锋告诉记者，盾构区间80% 为全断面砂层，需多次穿越立交桥、房屋等建筑物，地面交通繁忙、地下管线多，施工难度大。

                               
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同时，受区间长度影响，盾构施工需解决单程运输40分钟长距离运输、半径400米小转弯、隧道通风距离远、长距离高精度测量等难题。在市轨道集团的指导协调下，参建单位领导全程带班盯岗，坚持“勤监测、勤纠偏”，改良同步注浆配合比，增配洞内盾构渣泥输运车辆，增派监测人员24小时不间断监测及地面巡视，增设大功率通风设备，实现了风险全过程监管，安全顺利地完成了复杂状况下施工任务，为后续长距离及全断面砂层盾构施工提供宝贵的经验积累。

                               
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据悉，西安地铁8号线明光路-范家村盾构区间左线将于11月贯通。截至目前，地铁8号线本期实施的31座车站已全部开工，14 座车站主体结构已封顶，已始发掘进16台盾构机，单线累计掘进36%。（来源：西安地铁生活网）

10月1日，随着“争先号”盾构机刀盘缓缓转动破土而出，西安地铁8号线明光路-范家村盾构区间右线顺利贯通。

                               
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“盾构机自范家村站始发后沿朱宏路自南向北而行，后转入凤城二路向东而行，进入明光路站，整个区间右线贯通历时7个多月。”四川隆建工程顾问有限公司总监理工程师田文锋告诉记者，盾构区间80% 为全断面砂层，需多次穿越立交桥、房屋等建筑物，地面交通繁忙、地下管线多，施工难度大。

                               
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同时，受区间长度影响，盾构施工需解决单程运输40分钟长距离运输、半径400米小转弯、隧道通风距离远、长距离高精度测量等难题。在市轨道集团的指导协调下，参建单位领导全程带班盯岗，坚持“勤监测、勤纠偏”，改良同步注浆配合比，增配洞内盾构渣泥输运车辆，增派监测人员24小时不间断监测及地面巡视，增设大功率通风设备，实现了风险全过程监管，安全顺利地完成了复杂状况下施工任务，为后续长距离及全断面砂层盾构施工提供宝贵的经验积累。

                               
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