10月9日上午，随着盾构机刀盘缓缓破土而出，杭州地铁3号线7标松木场站-武林门站盾构区间左线顺利贯通，标志着项目部盾构区间八台盾构实现全线贯通。

自开工以来，项目部先后顺利完成8次盾构始发与接收的艰巨任务。其中松木场站-武林门站盾构区间穿越上软下硬地层，地表建筑结构物众多，多次下穿给水管、污水管、雨水管等重要市政管线，地面沉降控制难度大，施工风险高，技术难度大。施工过程中，项目部加强现场过程管控，切实保障安全质量，一是牢固树立安全生产理念，夯实基础、细化责任、强化现场监督监管，深化隐患排查治理，以标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产管理工作;二是在穿越建筑物期间，严格落实领导带班和24小时值班制度，加大现场管理力度，确保了掘进全过程安全可控;三是加强对地表、管线及建构筑物的沉降监测，加密现场施工监测频率，实施动态管控;四是严格落实质量高标准，为确保盾构均衡掘进及成型管片质量，现场切实落实“有规范、有程序、有控制、有考核”的标准化管理。

盾构区间开工建设以来，项目部坚持以“安全规范化、质量标准化、进度科学化、文明施工常态化”等四化管理为抓手，精心组织，提前谋划，克服上软下硬地层、地表建筑结构物较多等重重困难，顺利完成区间全线贯通任务目标。



http://cg.crec4.com/content-2890-11211-1.html

10月9日上午，随着盾构机刀盘缓缓破土而出，杭州地铁3号线7标松木场站-武林门站盾构区间左线顺利贯通，标志着项目部盾构区间八台盾构实现全线贯通。

自开工以来，项目部先后顺利完成8次盾构始发与接收的艰巨任务。其中松木场站-武林门站盾构区间穿越上软下硬地层，地表建筑结构物众多，多次下穿给水管、污水管、雨水管等重要市政管线，地面沉降控制难度大，施工风险高，技术难度大。施工过程中，项目部加强现场过程管控，切实保障安全质量，一是牢固树立安全生产理念，夯实基础、细化责任、强化现场监督监管，深化隐患排查治理，以标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产管理工作;二是在穿越建筑物期间，严格落实领导带班和24小时值班制度，加大现场管理力度，确保了掘进全过程安全可控;三是加强对地表、管线及建构筑物的沉降监测，加密现场施工监测频率，实施动态管控;四是严格落实质量高标准，为确保盾构均衡掘进及成型管片质量，现场切实落实“有规范、有程序、有控制、有考核”的标准化管理。

盾构区间开工建设以来，项目部坚持以“安全规范化、质量标准化、进度科学化、文明施工常态化”等四化管理为抓手，精心组织，提前谋划，克服上软下硬地层、地表建筑结构物较多等重重困难，顺利完成区间全线贯通任务目标。



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