所念皆星河 发表于 2021-6-18 21:22
严重同意你，两江的客流需求，公交公司随时都在跟踪，哪怕就是南部都做得不错，只是南部开收班时间和班次 ...

西部调车从来都是拆东墙补西墙，而且是瞎眼睛乱补。就拿427来说，减车是对的，但你减的车给哪个就完全是乱劈材。最近把49162拿给482用，把49171拿给452用，你这有卵用啊。

所念皆星河 发表于 2021-6-18 21:22
严重同意你，两江的客流需求，公交公司随时都在跟踪，哪怕就是南部都做得不错，只是南部开收班时间和班次 ...

是撒，像447这种现在都没得客流了，亏他西部还开得欢，日嘛这拿给214合并算了，要么就调整到金建路接驳五号线！

曼特宁咖啡 发表于 2021-6-18 21:08
西部公交做事从来不靠谱，从来不研究客流需求，永远都是瞎鸡吧运营。不是西部公交，而是西狗屎公交。 ...

严重同意你，两江的客流需求，公交公司随时都在跟踪，哪怕就是南部都做得不错，只是南部开收班时间和班次稍微差一点。反正我是觉得西部要是有南部的一半聪明，我都阿弥陀佛了。

浮云似白衣 发表于 2021-6-18 20:56
我实地考察，“恒大雅苑”和“华福大道2站”距离都有400米，十分不方便

西部公交做事从来不靠谱，从来不研究客流需求，永远都是瞎鸡吧运营。不是西部公交，而是西狗屎公交。

曼特宁咖啡 发表于 2021-6-18 20:53
五南的中梁山，金建路，华岩中心公交车站接驳很不方便，这很影响客流。 ...

我实地考察，“恒大雅苑”和“华福大道2站”距离都有400米，十分不方便

lyx1259917687 发表于 2021-6-18 20:37
通勤型线路，和6号线一样
加上5南接驳到现在很不到位，导致工作日为了打拼不得不坐，周末市民不赶时间就 ...

五南的中梁山，金建路，华岩中心公交车站接驳很不方便，这很影响客流。

曼特宁咖啡 发表于 2021-6-18 15:24
没得撒子好激动的，万年沙坑，万年谢坑，还有上浩没开，你以为八年抗战打完了所，慌撒子嘛 ...

两个换乘通道力争年底开通，上浩还是难，估计至少要明年

曼特宁咖啡 发表于 2021-6-18 15:22
2019的这个时候弹子石南桥寺都还没开

而且当时环线运营时间还是7:30-20:30

所念皆星河 发表于 2021-6-18 15:18
环线虽然西南环比东北环短，但是客流能提高了一倍之多。

当时很多都是断头路啊，海峡路那个站特别尴尬