人民网北京3月17日电 (董兆瑞)记者从北京市重大项目办获悉，《2023年北京市城市轨道交通建设计划》日前发布。今年底，北京计划开通17号线北段(未来科技城北区—工人体育场)、16号线剩余段(榆树庄—宛平城)2条(段)地铁新线，共30.2公里，届时北京城市轨道交通运营里程将超837公里。此外，地铁1号线支线也将在年内开建，线路全长19.9公里。

全面推进11条(段)地铁线路建设

地铁22号线管庄站施工现场。人民网董兆瑞摄

北京市重大项目办轨道一处主任科员杨承杉介绍，2023年，北京市将全面推进16号线剩余段、17号线、3号线一期、12号线、昌平线南延一期剩余段、22号线(平谷线)、28号线、大兴机场线北延、13号线扩能提升工程、6号线南延、M101线共11条(段)地铁线路建设，总计231.3公里。

“目前，所有线路均按工程计划稳步推进。”杨承杉说，“这些线路将进一步优化城市交通结构，完善北京轨道交通线网，缓解中心城交通压力，同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接、覆盖，构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系。”

记者了解到，除了全面推进新线建设外，一些暂缓开通的地铁车站和出入口也在加紧建设，争取尽早投入使用，为市民服务。今年，16号线二里沟站、苏州街站及11号线模式口站3座车站将投入运营。此外，8号线前门站I口、11号线北辛安站B2口、B3口3个出入口也将开通投用。

今年底计划开通2条(段)地铁新线

按照建设计划，北京今年底将实现17号线北段(未来科技城北区—工人体育场)、16号线剩余段(榆树庄—宛平城)2条(段)地铁开通试运营，共计30.2公里。届时北京城市轨道交通运营里程将超837公里。

地铁17号线线路示意图。北京市重大项目办供图

地铁17号线是一条位于城市东部、贯穿中心城区的南北快线，北段(未来科技城北区—工人体育场)长约26.3公里，设车站10座，跨越昌平、朝阳2个区。“北段建成通车后，将有效增强未来科学城区域和回天地区轨道交通服务能力，串联太阳宫、望京西等城市重点居住区，实现客流的快速引导和疏散，为城市东部居民出行带来便利。”杨承杉说。

地铁16号线南段已于去年底投入运营，剩余段榆树庄站至宛平城站3.9公里也将于今年底开通试运营。此外，随着暂缓的二里沟站、苏州街站建成投用，16号线将实现全线贯通，进一步完善功能、提升服务品质。

现场：22号线管庄站9月实现主体结构封顶

地铁22号线管庄站施工现场。人民网董兆瑞摄

地铁22号线(平谷线)是一条横跨北京市和河北省的区域快线，目前该线路已进入了全面建设阶段。记者了解到，全线20个土建标段的施工招标已完成，14个标段实现实质性开工。2023年计划车站主体累计完成38%，区间结构累计完成15%。截至2月底，22号线车站主体结构已完成22.5%，区间主体结构完成5%。

16日下午，记者在22号线08标管庄站施工现场看到，在深31米的基坑内，工人们正在进行钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作。据了解，22号线08标包含“一站一区间”，即管庄站和管庄—永顺区间。北京建工集团有限责任公司22号线08标项目经理尹伟告诉记者：“目前管庄站已进入主体结构施工阶段，预计今年9月实现车站主体结构封顶。此外，计划6月实现区间盾构始发。”

地铁22号线管庄站施工现场。人民网董兆瑞摄

据了解，22号线将选用最高速度160公里/小时的市域D型列车，采用快慢车的灵活运营模式。尹伟透露，管庄站内将设置4条轨道，其中2条为越行线，列车可以在管庄站实现“超车”。此外，管庄站还将设置与市郊铁路通密线的联络条件，未来可实现“一干多支”的网络化运行。

京投轨道所属快轨公司安全生产一部部长姜瑞军介绍，22号线西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途径朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区，线路全长约81.2千米。“线路开通后，由燕郊至东大桥最快仅需32分钟，将大幅提高东部地区的出行效率。”他说。

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北京今年计划开通2条（段）地铁新线 1号线支线年内开建

#楼主# 2023-3-23

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