长江日报大武汉客户端11月12日讯 11月12日上午10时，随着武汉市地铁5号线二期工程交叉渡线轨排顺利浇筑，标志着该线正式进入铺轨阶段，距离10万大学生期盼已久的5号线二期建成又近了一步。

武汉地铁5号二期工程起于红霞村站，在南三环站与5号线一期工程贯通。线路全长约2.61公里，均为高架线。全线设车站2座，分别为红霞村站和科技大学站。

武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理殷磊介绍：“该线在建设过程中坚持‘试验先行、样板引路、首件验收’的理念，在作业现场全面推行实名制施工，确保施工现场技术标准统一、作业流程统一、过程控制统一、工艺标准统一，以精细管理确保施工高质量。”

武汉市地铁5号线二期工程正式进入铺轨阶段。记者李永刚 摄

针对作业面受限，项目部见缝插针，挂图作战，施工进度细化到每天，咬定全年目标，奋力“拼抢实”，决胜四季度，以实干实绩为保质保量高效完成铺轨施工任务“保驾护航”。

施工方中铁上海工程局市政环保公司项目经理卜永利介绍，由于项目工期紧、作业面小等原因，此次铺轨采用人工铺轨的作业方式，充分利用施工现场展开工作面，将空间优势转化为时间优势。目前土建施工已完成70%，折返线土建施工和两个车站主体工程已全部完成，为工程完工奠定了基础。

5号线二期工程与5号线工程一起连接主城区与黄家湖大学城，沿线周边有湖北中医药大学、武汉工商学院、武汉科技大学、武汉交通职业学院等院校，在校大学生超10万人，为师生出行提供极大便利。该线路构建起主城与南部新城组群间轨道交通快速走廊，缩短南部新城与中心城区的时空距离，引导城市沿规划的发展轴线向城市外围扩展，可支撑黄家湖、青菱湖片区的城市空间发展。

（长江日报记者陶常宁 通讯员曾斯 袁永华 李玮栋）

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