5月7日上午，广州地铁联合中铁隧道局在地铁七号线二期萝岗站举行党史学习教育暨国内首台“三模”盾构始发活动，随着“三模”盾构的顺利始发，也标志着地铁七号线二期的建设将进入新阶段。

此外，还迎来了11条地铁新线“进度条”更新！

                               
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一、十八号线

线路全长61.3公里，均为地下线，共设站9座，其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座，陇枕停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。

截至2021年4月底，首通段（万顷沙-冼村，58.3公里）：主体基本完工，进行剩余附属结构施工。全线推进机电系统施工，番禺广场至陇枕停车场出入场线轨行区及陇枕停车场（含陇枕主变电站和控制中心）已“三权”移交。

后通段（冼村-广州东站，3.0公里）：土建工程累计完成3%。广州东至冼村区间进行土建施工，广州东站正在进行前期准备工作。

二、二十二号线

线路全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，其中换乘站4座。设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。

截至2021年4月底，首通段（番禺广场-陈头岗，18.2 公里）：主体基本完工，进行剩余附属结构施工。全线推进机电系统施工，陈头岗停车场、陈头岗停车场出入场线、陈头岗至祈福轨行区已“三权”移交。

后通段（陈头岗-白鹅潭，12.6公里）：土建工程累计完成6%。4座车站中，2座开始土建施工，其余2座未开工；4个区间中，1个进行土建施工，其余3个进行前期准备。

三、七号线西延段

线路全长13.45公里（其中顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.65公里）。共设8座车站，其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。

截至2021年4月底，土建工程累计完成87%；8座车站及益丰停车场正在机电设备安装施工，轨道工程、供电工程正在施工。

四、十一号线

线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。

截至2021年4月底，全线土建工程累计完成56%；7座车站已封顶，22座进行土建施工；5个区间双线贯通，16个区间进行土建施工，其余进行前期准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

五、十三号线二期

线路全长33.5公里,均为地下线，共设车站23座（均为地下站）, 1座由十一号线负责建设，其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，最高运行速度100公里/小时。

截至2021年4月底，全线土建工程累计完成28%；23座车站中，1座已封顶，20座进行土建施工,其余2座进行前期准备；23个区间中，3个区间已贯通，11个正在进行土建施工，凰岗停车场正在进行土建施工，其余进行前期准备。

六、三号线东延段

线路全长约9.55公里，共设4 座车站，其中换乘站1座，设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。

截至2021年4月底，全线土建工程累计完成28%；4座车站中，1座车站已封顶，3座正在进行土建施工；4个区间中，2个进行土建施工，其余2个进行前期准备。广州新城停车场正在进行施工前准备。

七、五号线东延段

线路全长9.8公里，共设车站6 座（不含文冲站），其中换乘站2座，设双岗停车场1座。车辆采用6节编组L型车，最高运行速90公里/小时。

截至2021年4月底，全线土建工程累计完成22%；6座进行土建施工；6个区间中，4个进行土建施工，其余2个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。

八、七号线二期

线路全长21.9公里，全部采用地下敷设方式，共设11 座车站,其中换乘站8 座，设姬堂停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。截至2021年4月底，全线土建工程累计完成38%；11座车站全部进行土建施工；11个区间中，8个进行土建施工，其余3个进行前期准备。姬堂停车场正在进行土建施工。

九、十号线

线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。

截至2021年4月底，全线土建工程累计完成20%；14座车站中，13座进行土建施工，其余1座进行前期准备；14个区间中，1个正在进行土建施工，其余进行前期准备工作。广钢新城车辆段正在进行土建施工。

十、十二号线

线路全长37.6公里，全为地下线，共设25 座车站，其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。

截至2021年4月底，全线土建工程累计完成21%；25座车站中，1座车站已封顶，23座正在进行土建施工,1座正在前期准备工作；24个区间中，8个区间进行土建施工，槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

十一、十四号线二期

线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。

截至2021年4月底，全线土建工程累计完成17%；8座车站中，5座正在进行土建施工，其余3座进行前期准备；8个区间中，1个已经贯通，1个进行土建施工，其余6个进行前期准备。