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“呜……”，2021年5月13日凌晨，长长的鸣笛声打破了夜空的寂静，无锡地铁4号线首列车“阿紫”从地铁3号线硕放车辆段驶出，通过地铁3、4号线换乘站——盛岸站联络线精准地停靠在了盛岸站站台，拉开了“阿紫”上正线“试跑”的序幕。
“阿紫”精准停靠在地铁4号线盛岸站站台 科学统筹，联络线工程提前完工 联络线工程的完工与否对地铁4号线建设进程影响重大。当前，无锡地铁4号线列车均暂停放在地铁3号线硕放车辆段内，并在其试车线上完成列车调试。 为尽早实现地铁4号线列车进入正线开展调试，有效保障地铁4号线高质量开通，无锡地铁建设公司科学统筹盛岸站联络线土建、轨道、机电、供电和系统专业有序衔接，全面规划涉及影响地铁3号线运营的各项措施方案，以“5+2”、“白+黑”的工作热情，高效实现了盛岸站联络线工程的安装与调试，打通了“阿紫”上正线调试的通道。
开展轨行区风险隐患排查 周密策划，高效启动分段调试 限界检测、冷滑与热滑是“阿紫”上正线“试跑”的基础。无锡地铁建设公司始终秉承策划为先的建设理念，针对地铁4号线分段调试的特点，公司工程技术人员经过周密策划、精心组织，形成了轨行区安全封闭、限界检测、“冷滑”和“热滑”方案等一系列行之有效的管控方案，确保方案有效执行。 针对轨行区工期任务紧、交叉施工多的特点，无锡地铁建设公司组建了轨行区党员联合突击队，实施轨行区包保责任制，积极排查隐患问题，协调各工区用“铁脚板+拉网式”发现整改问题。广大建设党员立足本职、奋发向上，以建设铁军精神在短短10天时间内，按计划高效实现了盛岸站至丰润道站轨行区移交、垃圾清理、隧道冲洗、限界检测等一系列工作任务，为顺利实现“阿紫”进入正线“试跑”打下了坚实的基础。
开展联络线及正线“冷滑”联合调度室模拟指挥演练
召开现场办公会，锚固各方责任 扎实推进，新车调试落实到位 为满足地铁4号线进入正线调试的供车需求，无锡地铁运营分公司调试人员发扬不畏艰难的精神，积极推进新车调试工作，咬定目标，攻坚克难，提前完成年初预定的各项目标。截至目前，地铁4号线共到段接车14列，已完成车辆调试13列，完成11列车信号的静调和段内动调。为顺利实现“阿紫”上正线“试跑”，在上正线前对上线车辆又一次全面检查，确保车辆状态。车辆调试人员秉持“供足车、供好车”的理念，加快进度，严管质量，为后续地铁4号线在正线实现“冷、热滑”试验、综合联调提供保障。
运营调试人员对准备上线车辆进行全面调试 精心组织，建设运营共担当 为更好地实现“阿紫”的跨线作业，克服调试初期困难，保障动车调试的顺利进行，无锡地铁建设公司和运营分公司组建了轨行区联合调度小组。一方面，轨行区联合调度小组周密策划、精心组织跨线作业的各项技术方案、操作流程和应急预案，减少对既有地铁3号线运营线路的影响，确保地铁3、4号线跨线作业的高效、安全运行；另一方面，轨行区联合调度小组有序实现了地铁4号线分段调试区域的安全封闭与调度接管，使地铁4号线分段调试有序开展。
正在进行靴轨关系检查 “阿紫”进入地铁4号线正线后，将相继完成“冷滑”、“热滑”、车辆调试和信号调试等一系列调试工作，为无锡地铁4号线一期开通奠定坚强基础。接下来，无锡地铁人将继续以砥砺奋进、攻坚克难的姿态，加快地铁4号线建设和运营筹备进程，尽早为市民的出行添上一抹“紫色”灵动，助力无锡早日建成“轨道上的城市”。
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