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日前,深圳地铁12号线再次迎来一座车站封顶、一条隧道贯通,将已封顶车站数增至23座,已贯通盾构区间增至41个,愈发接近车站全封顶、隧道全贯通目标。
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01
创业路站主体结构封顶
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4月28日凌晨2点40分,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,由中国电建承建的深圳地铁12号线创业路站主体结构顺利封顶,为后续管线改迁和交通疏解施工创造了条件。
创业路站位于南山区创业路与南光路交叉路口处,沿创业路呈东西向布置斜切创业路,场地较平坦,为地下两层岛式站台。该车站位于市中心老城区位置,地层砂层厚约2-7米,存在地连墙成槽困难、易塌孔等问题。
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02
机翠区间右线贯通
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4月26日,伴随着盾构机刀盘轰隆隆的旋转声,深圳地铁12号线翠岗工业园站-机场东站盾构区间(以下简称“机翠区间”)右线胜利贯通。
机翠盾构区间右线全长984.161m,穿越地层主要为硬塑状砂质黏性土及全风化混合花岗岩,区间线路环境复杂管线较多。盾构机由翠岗工业园站始发,沿下十围路方向掘进,沿途需下穿、侧穿多条管线及建筑物,最终抵达机场东站。
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03
太海区间矿山法段二衬完成
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4月28日11点20分,随着最后一方混凝土泵送入模,深圳地铁12号线太子湾站至海上世界站区间(以下称“太海区间”)矿山法隧道二衬全部完成浇筑,为项目保开通奠定了坚实基础。
在进行二衬施工时,项目重点加强了施工全过程质量控制,积极引进新技术——滑槽固定器,认真组织开展学习、交流,提高新设备运用的工效。项目在施工时采用了功效高、速度快的钢模台车设备,此设备浇筑速度达到了平均2天一模,不但降低了成本,而且保证了混凝土外观质量。
深圳地铁12号线总体进展情况
截止目前,深圳地铁12号线已有23座车站封顶,车站主体结构完成率82%,41个盾构区间贯通,盾构区间整体完成率95%,矿山法区间完成率96%,赤湾停车场、机场东车辆段稳步推进,102个附属已开工建设。按照计划,全线将于2022年建成开通。
——中电建南方建设投资有限公司——
策划&编辑:吴劲伟
素材来源:12号线土建一、土建六工区
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